Sew Eurodrive MOVIDRIVE Notice D'exploitation page 190

Caractéristiques techniques
8
Caractéristiques techniques des résistances de freinage, des selfs et des filtres
8.9 Caractéristiques techniques des résistances de freinage, des selfs et des
filtres
8.9.1 Résistances de freinage types BW... / BW...-T
Généralités
190
Notice d'exploitation – MOVIDRIVE
Les résistances de freinage BW... / BW...-T sont parfaitement adaptées aux caracté-
ristiques techniques du variateur d'application.
Sont proposées différentes résistances de freinage avec diverses puissances conti-
nues et crêtes.
La protection des résistances de freinage contre la surcharge et la surtempérature
peut être réalisée à l'aide d'un relais de surcharge thermique du client. Le courant de
déclenchement est à régler à la valeur I
Les résistances de freinage de la série BW..-T disposent d'un contact de température
intégré pour la surveillance de la température. En cas de dépassement de la tempéra-
ture nominale, le contact de température déclenche un contact de signalisation. Le
contact de température ne provoque pas la coupure de la résistance de freinage. Pour
éviter la surcharge thermique de la résistance de freinage, il faut exploiter le contact
de température.
Le disjoncteur de protection thermique TCB est un autre moyen de protéger la résis-
tance de freinage. Le disjoncteur TCB protège la résistance de freinage en perma-
nence contre la surcharge et sur une courte durée contre des pics de puissance trop
élevés.
Une résistance CTP s'autoprotège (de façon non destructrice) contre la surcharge en
mode générateur en passant subitement à haute impédance et en ne dissipant plus
d'énergie. Le variateur se verrouille alors en état de défaut "Frein-hacheur".
Les résistances plates intègrent une protection thermique (fusible à fusion non inter-
changeable) qui coupe le circuit en cas de surcharge. Les prescriptions de détermina-
tion et les affectations documentées du variateur et de la résistance de freinage
doivent être respectées.
REMARQUE
Utilisation de dispositifs de protection
Utiliser exclusivement les dispositifs de protection listés ci-dessous.
• Disjoncteur de protection thermique TCB
• Contact de température interne T
• Relais bilame externe
→ Voir pour cela également le chapitre "Protection de la résistance de freinage
contre la surcharge thermique" (→ 2 75).
®
system
indiquée dans les tableaux suivants.
F