Controles Preliminares; Medidas De Instalación - BFT P7 Instructions D'utilisation

2) GENERALIDADES
Pistón oleodinámico compacto y robusto, disponible en diversas versiones
según las exigencias y el campo de empleo.
Solo hay modelos sin dispositivos de bloqueo (reversibles) y, para mantener
el bloqueo, necesitan electrocerradura. El dispositivo de desbloqueo de
emergencia (maniobra manual) se activa utilizando la llave expresamente
prevista. La fuerza de empuje se regula con extrema precisión mediante dos
válvulas by-pass, que garantizan la seguridad antiaplastamiento.
El funcionamiento de fin de carrera se regula electrónicamente en el cuadro de
mandos mediante un temporizador. Todos los modelos están disponibles con
deceleración en fase de cierre.
3) PARTES PRINCIPALES DEL AUTOMATISMO (Fig.1).
M) Motor monofásico de 2 polos protegido mediante un disyuntor térmico.
P) Bomba hidráulica de lóbulos.
D) Distribuidor con válvulas de regulación.
C) Cilindro con pistón.
CS) Cubrevástago.
S) Depósito.
SB) Dispositivo de desbloqueo.
T) Cabeza con válvula de regulación de la deceleración.
F) Fondo con articulación.
Componentes asignados en el equipamiento base: uniones al pilar y a la cancela
- llave de desbloqueo personalizada - condensador de marcha - manual de
instrucciones.
4) DATOS TÉCNICOS
Mod. P7 - Mod. P4.5
Alimentación ...................................................................................... 220-230V 50/60 Hz(*)
Motor ........................................................................................................................ 2.800min
Potencia absorbida ......................................................................................................... 250W
Condensador .......................................................................................................................... 8μF
Corriente absorbida ............................................................................................................1.1A
Presión máx. .......................................................................... 5MPa (50bar) - 4MPa (40bar)
Capacidad bomba ................................................................................... 0.6l/min - 0.9l/min
Fuerza de empuje.......................................................................................... 8.000N - 6.500N
Fuerza de tracción ........................................................................................ 6.500N - 5.200N
Tiempo de apertura (carrera útil) .......................................................................... 45s - 30s
Tiempo de cierre (carrera útil) ........................ 42s+deceleración - 28s+deceleración
Tipo de dispositivo de bloqueo ............................................................ Electrocerradura
Longitud máx. hoja ..................................................................................................7m - 4,5m
Peso máx. hoja ............................................................................................. 5.000N (~500kg)
Carrera útil ...................................................................................................................... 390mm
Carrera de deceleración ................................................................................................ 20mm
Deceleración mecánica .............................................................................. En fase de cierre
Maniobras en 24 h ................................................................................................................ 500
Reacción al impacto ........................................................................... Embrague hidráulico
Maniobra manual ................................................................................ Ilave de desbloqueo
Protección térmica ........................................................................................................... 160°C
Condiciones atm. locales ............................................................................ -10°C ÷ / +60°C
Grado de protección ...........................................................................................................IP55
Peso operador .......................................................................................... 122,5N (~12,25kg)
Dimensiones ........................................................................................................ Véase la fig.2
Aceite ................................................................................................................ Idrolux (3 litros)
Presión acústica: ....................................................................................................LpA<70dbA
(*) (tensiones especiales a petición)
5) INSTALACIÓN DEL SERVOMOTOR

5.1) Controles preliminares

Debe controlarse:
• Que la estructura de la cancela sea suficientemente robusta. En cualquier
caso, el servomotor debe empujar la hoja en un punto reforzado.
• Que las hojas se muevan manualmente y sin esfuerzo por toda la carrera.
• Que se hayan instalado los topes de las hojas tanto de apertura como de
cierre.
• Si la cancela no es nueva, se tiene que controlar el estado de desgaste de
todos los componentes. Hay que arreglar o sustituir las partes defectuosas o
desgastadas.
La fiabilidad y la seguridad del automatismo están directamente influidas por
el estado de la estructura de la cancela.
5.2) Medidas de instalación
Las medidas de instalación se obtienen a partir de la tabla del respectivo
modelo (fig.3) y teniendo en cuenta el esquema de la fig.4. En el esquema de la
fig.4, se utilizan las siguientes expresiones:
P Abrazadera posterior de fijación al pilar.
F
Horquilla anterior de fijación de la hoja.
a-b Cotas para determinar el punto de fijación de la abrazadera "P".
C Valor de la distancia entre ejes de fijación.
D
Longitud de la hoja.
x
Distancia desde el eje de la hoja hasta el ángulo del pilar.
Z Valor siempre superior a 50 mm (b-x).
kg Peso máx. de la hoja (véanse los Datos técnicos).
a° Angulo de apertura de la hoja.
5.3) Cómo interpretar las medidas de instalación (Fig.3)
De la tabla (fig.3), es posible escoger valores de "a" y "b" en función de los grados
a° de apertura que se desean obtener. En la tabla, están evidenciados valores
de "a" y "b" óptimos para una apertura de a°=90° con velocidad constante; en
MANUAL DE INSTALACIÓN
esta condición, la suma de "a" y "b" es igual al valor de la carrera útil "Cu" (fig.2).
Si se utilizan valores de "a" y "b" demasiado diferentes entre ellos, el movimiento
de la hoja no es constante y la fuerza de tracción-empuje y la velocidad de
movimiento, varían durante la maniobra. Con valores máximos de "a" y "b", es
máxima la fuerza desarrollada por el pistón. Atención! Todas las versiones están
dotadas de articulación esférica, que permite alargar o acortar el vástago unos
5mm únicamente si antes de la instalación ha sido fijado a las medidas indicadas
en la fig.8; una vez terminada la instalación, esta regulación permite corregir la
carrera del vástago. En la fig.9 se indica la oscilación, respecto al eje horizontal,
que pueden asumir los operadores. Para realizar la instalación, hay que seguir
escrupulosamente las fases abajo descritas, no olvidando proteger, durante
todas las operaciones, el vástago cromado del servomotor para impedir que se
dañe a causa de impactos o de eventuales escorias de soldadura.
Es necesario:
1) Identificar "a - b - a° " en la tabla de la fig.3.
2) Fijar la abrazadera "P" (fig.10) al pilar.
3) Montar el pistón en la abrazadera "P".
4) Aflojar el tornillo de deceleración (fig.21) con la llave hexagonal de 3 mm
asignada.
5) Extraer completamente el vástago después de activar el dispositivo de
desbloqueo de emergencia (fig.18).
6) Manualmente, hacer retroceder el vástago 10mm, como mucho, y cerrar el
dispositivo de desbloqueo de emergencia (fig.18).
7) Montar la horquilla "F" (fig.8) en el vástago.
8) Cerrar completamente la hoja de la cancela, de manera que toque el tope
central.
9) Manteniendo nivelado el pistón, marcar la posición de fijación de la
horquilla "F" (fig.10) a la hoja.
10) Quitar la horquilla "F" del vástago y desplazar lateralmente el pistón.
-1
11) Fijar la horquilla "F" (fig.10) a la hoja con tornillos o soldadura.
12) Conectar el vástago de nuevo a la horquilla "F" y dar alimentación al
servomotor para regular la deceleración.
13) Activar la apertura de la cancela.
14) Cerrar completamente el tornillo de deceleración girando hacia el signo "+"
(fig.21) y activar el cierre de la hoja. La hoja tendría que pararse antes de
llegar a cerrarse.
15) Aflojar el tornillo de regulación hacia el signo "-" hasta obtener una
velocidad de deceleración que evite el molesto ruido de sacudimiento de
la hoja. Debe tenerse en cuenta que la deceleración se obtiene solamente
en fase de cierre y para los últimos 30mm de carrera del vástago, de los
que 10mm son de carrera extra de seguridad: por tanto, la deceleración se
obtiene en los últimos 20mm de carrera útil.
5.4) Precauciones en caso de instalaciones particulares (Fig.5)
Es necesario realizar una cavidad para acoger el operador cuando la hoja está
completamente abierta; en la fig. 5 se indican las medidas de la cavidad. Fig.7 Si
la medida "b" resulta superior a los valores indicados en las tablas de instalación,
es necesario desplazar el quicio de la hoja o realizar una cavidad en el pilar,
como muestra la fig.6.
5.5) Anclaje de las uniones al pilar
Hay que soldar o fijar la base de la abrazadera, asignada en el equipamiento
base, al pilar y, después de calcular las medidas adecuadas de "a" y "b", soldar en
ésta la placa "P" (fig.10).
• Si el pilar es de mampostería, la placa "P" se tendrá que soldar a la base de
metal "PF" y anclar en profundidad mediante grapas adecuadas "Z" soldadas
en la parte posterior de ésta última (fig.11a).
• Si el pilar es de piedra, la placa "P", soldada a la base de metal "PF", puede
fijarse con cuatro tornillos metálicos de expansión "T" (fig.11b); si la cancela
es grande, se aconseja soldar la placa "P" en una base de forma angular
(fig.11c).
5.6) Anclaje de las uniones a la hoja
Hay que soldar o fijar a la hoja la horquilla "F", a la distancia entre ejes "C" indicada
en la fig. 4, vigilando que el servomotor resulte perfectamente horizontal (nivel
"L" fig.10) respecto al plano de movimiento de la cancela.
• Si la cancela es de metal, la horquilla puede soldarse (fig.12a) o fijarse con
tornillos adecuados (fig.12c).
• Si la cancela es de madera, la horquilla se puede fijar con tornillos adecuados
(fig.12b).
6) TOPES DE LAS HOJAS EN EL SUELO
Para el correcto funcionamiento del servomotor, es obligatorio utilizar topes
"FA" tanto de apertura como de cierre, como se indica en la fig.13.
Los topes de las hojas deben evitar que el vástago del servomotor vaya hasta el
final de la carrera. En la fig.14, se indican las medidas para verificar su correcta
instalación con el servomotor en empuje o tracción.
Tienen que colocarse de manera que se mantenga un margen de carrera
del vástago de aproximadamente 10mm; esto evita posibles anomalías de
funcionamiento.
7) APLICACIÓN DE LA ELECTROCERRADURA
Es necesaria en todos los modelos porque carecen de dispositivo de bloqueo
hidráulico tanto en la apertura como en el cierre.
La electrocerradura mod. EBP (fig.15) consta de un electroimán de servicio
continuo con enganche al suelo. En este dispositivo, la excitación permanece
durante todo el tiempo de trabajo del servomotor, permitiendo al diente de
enganche llegar al tope de cierre alzado, sin oponer la más mínima resistencia;
esta propiedad permite disminuir la carga de empuje en fase de cierre,
ESPAÑOL