BFT P7 Instructions D'utilisation page 28

DEUTSCH
8) VORBEREITUNG DER ELEKTRISCHEN ANLAGE
Passen Sie die elektrische Anlage (Abb.16) an die geltenden Bestimmungen
für elektrische Anlagen CEI 64-8, IEC364, Harmonisierung HD384 und andere
landesspezifischen Vorschriften an. Stromversorgungsanschlüsse sind von
Hilfsanschlüssen (Photozellen, Sicherheitsleisten, Steuerungen etc.) eindeutig
getrennt zu halten.
Achtung! Zum Anschluß an das Netz ein mehrpoliges Kabel mit einem
Mindestschnitt von 3x1.5mm
Vorschriften zugelassen wird (Beispiel: Es kann sich um ein Kabel des Typs H07
RN-F mit Querschnitt 3x1.5mm
Sicherheitsvorrichtungen haben den vorstehend zirierten Anlagennormen zu
entsprechen. In Abb.16 ist die Anzahl der Anschlüsse und der Kabelquerschnitt
für eine Länge von etwa 100 Metern aufgeführt. Für größere Längen ist der
Querschnitt nach der effektiven Anlagenlast zu berechnen. Wenn die Kabel der
Hilfsanschlüsse länger als 50 Meter sind und durch kritische Störzonen verlaufen,
sollten die Steuerungs und Sicherheits vorrichtungen durch geeignete Relais
entgekoppelt werden.
8.1) Die Hauptbestandteile einer Anlage (Abb.16):
I Geprüfter allpoliger Schalter mit Kontaktöffnung von mindestens 3 mm,
versehen mit Schutz gegen Überlasten und Kurzschlüsse zur Trennung des
Antriebs vom Netz. Falls noch nicht vorhanden, muß der Anlage zusätzlich ein
geprüfter Fehlerstromschutzschalter mit einer Schwelle von 0.03A vorgeschaltet
werden.
Qr Bedientafel und eingebautes Empfangsteil.
SPL Vorheizkarte für den Betrieb bei Temperaturen unter 5°C
(Sonderausstattung).
S Schlüsselwählschalter.
AL Blinkleuchte mit abgestimmter Antenne und Kabel RG58.
M Antrieb.
E Elektroschloß.
Fte Externes Photozellenpaar (Senderseite).
Fre Externes Photozellenpaar (Empfängerseite).
Fti Internes Photozellenpaar mit Ständern CF (Senderseite).
Fri Internes Photozellenpaar mit Ständern CF (Empfängerseite).
T 1-2-4-Kanalsender.
Wichtig: Bevor Sie den Antrieb mit Strom versorgen, nehmen Sie die
Entlüftungsschraube "S" (Abb.17) unter dem Gelenkblock ab und heben sie für
späteren Bedarf auf. Lösen Sie die Entlüftungsschraube "S" erst, wenn der Antrieb
installiert ist. Bei Inbetriebnahme wird an der Entlüftungsschraube Öl austreten.
Gefäss unterstellen. Montieren Sie beiliegende Entsperrungsabdeckung so, wie
es in der Zeichnung gezeigt wird (Abb.18).
Achtung! Beim Anschluß
Bedienungsanleitungen beachten. Die Steuertafeln und Zubehörteile
müssen sich für die vorgesehene Nutzung eignen und den geltenden
Sicherheitsvorschriften entsprechen.
9) ÖFFNUNG VON HAND
Bei Stromausfall oder in anderen Notsituationen ist zur Entsperrung des Tores
das Elektroschloß mit dem entsprechenden Schlüssel zu öffnen und der Flügel
von Hand aufzuschieben. Sie können auch den Entsperrungsgriff benutzen, um
das Vorgehen zu erleichtern.
Hierzu muß die kleine Abdeckung in Pfeilrichtung verschoben werden (Abb.18)
bis das Schloß freiliegt. Nun den Schlüssel einstecken, im Uhrzeigersinn um 90°
drehen und die gesamte Entriegelungsabdeckung abziehen. Der Kugelgriff muß
so weit wie möglich in Pfeilrichtung gedreht werden. OPEN Zur Entsperrung:
Das Tor läßt sich so leicht von Hand öffnen. CLOSE Zur Blockierung: Den
Kugelgriff im Uhrzeigersinn drehen, bis er ganz fest sitzt. Auf diese Weise wird der
elektrische Betrieb des Antriebs wiederhergestellt. Auch bei Betriebsstörungen
des Antriebes oder bei Stromausfall kann das Elektroschloß zur Torschließung
genutzt werden.
10) EINSTELLUNG DER SCHUBKRAFT
Aus Sicherheitsgründen kann nur auf folgendem Wege auf die Reglerventile
zugegriffen werden:
• Das Deckelchen der Entsperrungsvorrichtung in Pfeilrichtung verschieben
(Abb.19), bis das Schloß freiliegt.
• Nun den Schlüssel einstecken, um 90° im Uhrzeigersinn drehen und die
gesamte Entriegelungsabdeckung abziehen.
• Die beiden Feststellschrauben lösen und das ganze Entsperrungssystem
entnehmen.
Die Schubkraftregulierung bei Öffnung und Schließung erfolgt mit Hilfe
zweier durch die Aufschrift "Close" bzw. "Open" gekennzeichneter Ventile.
(Abb.19). Durch Drehung der Ventile in Richtung "+" wird die übertragene Kraft
erhöht, durch Drehung zum Zeichen "-" entsprechend vermindert. Im Sinne
eines wirksamen Quetschschutzes darf die Schubkraft nur wenig oberhalb
des Wertes liegen, der für die Bewegung des Flügels bei der Schließung und
Öffnung erforderlich ist. Die an der Flügelspitze gemessene Kraft darf dabei auf
keinen Fall die Grenzwerte der einschlägigen landesspezifischen Vorschriften
überschreiten.
Unter keinen Umständen dürfen die By-Pass-Ventile ganz geschlossen
Nachdem die Einstellung erfolgt ist, machen Sie die
werden.
Entsperrungsvorrichtung wieder betriebsbereit. Achten Sie darauf,
daß die Ringe und Dichtscheiben richtig liegen. Der Antrieb verfügt nicht
über elektrische Endschalter. Aus diesem Grunde gehen die Motoren nach
Verstreichen der über die Steuerung eingegebenen Betriebszeit aus.
Dieses Intervall muß im Augenblick des Auftreffens der Flügel auf die
Endanschläge noch etwa 2-3 Sekunden betragen.
verwenden, desses Typ von den obigen
2
handeln). Die Anschlüsse der Steuerungs und
2
des Zubehörs die jeweils
MONTAGEANLEITUNG
11) ANBRINGUNG DER ABDECKUNG
Die Abdeckung "C" kann bei allen Modellen je nach Position des Stopfens
"T" (Abb.22) nach rechts oder links ausgerichtet werden, wobei der
Wasserabfluß sich stets unten befinden muß.
12) KONTROLLE DER ANLAGE
Vor der endgültigen Inbetriebnahme der Anlage sind folgende Punkte sorgfältig
zu prüfen:
• Überprüfen, ob alle Bauteile richtig fest sitzen.
• Die einwandfreie
kontrollieren (Photozellen, Sicherheitsleisten u.s.w.).
• Die Notfallsteuerung kontrollieren.
• Öffnungs-und
Steuerungsvorrichtungen kontrollieren.
• In der Steuerung die elektronische Logik des Normal- oder individuellen
Zugangsbetriebes überprüfen.
13) BEDIENUNG DER ANLAGE
Der Antrieb kann mit Hilfe einer Fernbedienung oder eines Startknopfes auf
Distanz bedient werden. Die häufige Kontrolle aller Sicherheitsvorrichtungen
auf ihre volle Funktionsfähigkeit ist deshalb unumgänglich.
Bei jeder Betriebsstörung greifen Sie rasch ein und ziehen bei Bedarf auch
Fachleute hinzu. Kinder sind in gebührlichem Abstand vom Aktionsradius
der Antriebe zu halten.
14) STEUERUNG
Es gibt verschiedene Arten der Steuerung (manuell, mit Fernbedienung,
Zugangskontrolle mit Magnetkarte etc.), die auf Bedarf und Anlagenmerkmale
zugeschnitten sind. Informationen zu den diversen Steuerungssystemen
entnehmen Sie bitte der jeweiligen Bedienungsanleitung.
Der Installateur ist verpflichtet, den Nutzer mit der richtigen Bedienung
vertraut zu machen. Dabei hat er besonderes Augenmerk auf die
Verhaltensweise im Notfall zu legen.
15) WARTUNG
Vor jeder Wartung ist die Stromversorgung des Systems zu unterbrechen.
Kontrollieren Sie regelmäßig, ob Öl ausläuft. Der Ölstand wird folgendermaßen
aufgefüllt.
a) Das Entsperrungssystem entfernen (siehe Abb.19).
b) Bei geschlossenem Tor mit der empfohlenen Ölsorte nachfüllen, bis der
Stand über dem Kolbenrohr "P" liegt (Abb.20).
Zur Kontrolle führen Sie einen Schraubenzieher in die Schrauböffnung
beiliegenden der Entsperrungsabdeckung, bis er das Kolbenrohr berührt. Er muß mit Öl
benetzt sein.
c) Bringen Sie unter besonderer Beachtung der Dichtungen alles wieder an Ort
und Stelle.
Kontrollieren Sie die Sicherheitsvorrichtungen der Anlage. Bei jeder nicht
behobenen Fehlfunktion unterbrechen Sie die Stromversorgung des
Systems und ziehen Fachleute hinzu. Wenn das Stromkabel beschädigt
ist, muß es zur Vermeidung jedes Risikos vom Hersteller, seinem technischen
Kundendienst oder aber von einer ähnlich fachkundigen Person ersetzt werden.
Während die Anlage außer Betrieb ist, bedienen Sie sich zur Öffnung und
Schließung des Tores bei funktionsfähigem Elektroschloß der Handentsperrung
durch den Kugelgriff.
16) BETRIEBSSTÖRUNGEN UND ABHILFEN
16.1) Defekte des Antriebes
Prüfen Sie mit einem geeigneten Instrument, ob an den Antriebsklemmen nach
dem Öffnungs-oder Schließbefehl Spannung anliegt.
Wenn der Motor vibriert, aber nicht dreht, kommen folgende Ursachen in
Frage:
• Falscher Anschluß des Basisdrahtes C (der immer hellblau ist).
• Der Betriebskondensator ist nicht an die beiden Betriebsklemmen
angeschlossen.
• Wenn die Flügelbewegung entgegen der vorgesehenen Richtung erfolgt,
tauschen Sie die Motorbetriebsanschlüsse in der Steuerung aus.
Der erste Befehl nach Stromanschluss muss immer „auf" sein! Anhalten der
Flügel: Wenn die Arbeitszeit nicht ausreicht, kommt es vor, daß die Flügel nicht
die vollständige Strecke zurücklegen. Erhöhen Sie mit Hilfe der Steuerung leicht
die Arbeitszeit.
16.2) Defekte des elektrischen Zubehörs
Alle Steuerungs-und Sicherheitsvorrichtungen können im Falle eines Defektes
Betriebsstörungen verursachen und die ganze Anlage lahmlegen.
Wenn die Steuerung über Selbstdiagnostik verfügt, identifizieren Sie den
Defekt. Es empfiehlt sich, nötigenfalls sämtliche Vorrichtungen der Anlage
abzuklemmen und eine nach dem anderen zu überbrücken, bis die Ursache des
Defektes gefunden ist. Nach der Reparatur oder Ersetzung sind alle im Vorfeld
gelösten Anschlüsse oder Überbrückungen wiederherzustellen.
Informationen zu den installierten Geräten finden Sie im jeweiligen
Bedienungshandbuch.
Achtung:
Wartungstätigkeiten ist der Gefahrenbereich um das Tor herum in geeigneter Weise
zu kennzeichnen und abzusperren, um Personen und Sachwerte zu schützen.
Hinweise: Der störungsfreie Betrieb des Antriebes ist nur gewähr-leistet, wenn
die Anleitungen in diesem Handbuch befolgt werden.
Der Hersteller kann nicht für Schäden haftbar gemacht werden, die
zurückzuführen sind auf die Mißachtung der Sicherheitsvorschriften, der
Montageanleitung, der anerkannten technischen Regeln und der Angaben aus
diesem Handbuch.
Funktionsfähigkeit
Schließvorgänge
Die Arbeiten sind Fachleuten
aller Sicherheitsvorrichtungen
unter Anwendung der
vorbehalten Während der