BFT P7 Instructions D'utilisation page 32

PORTUGUES
a secção para a carga real da automatização. Quando os comprimentos das
ligações auxiliares superam os 50 metros ou passam em zonas críticas devido a
presença de distúrbios, é aconselhável a desunião dos dispositivos de comando
e de segurança com relés apropriados.
8.1) Os componentes principais para uma automatização são (Fig.16):
I Interruptor omnipolar homologado com abertura dos contactos de pelo
menos 3mm, provido de protecção contra as sobrecargas e os curtoscircuitos,
apto a isolar a automatização da rede. À montante da automatização se não for
presente, instale um interruptor diferencial homologado com limiar de 0,03A.
Qr Quadro comando e receptor incorporado.
SPL Cartão de pré-aquecimento para o funcionamento a temperaturas
inferiores aos 5°C (opcional).
S Selector de chave.
AL
Lampejante com antena sintonizada e cabo RG58.
M Accionador.
E
Fechadura eléctrica.
Fte Par de fotocélulas externas (parte emitente)
Fre Par de fotocélulas externas (parte receptora).
Fti
Par de fotocélulas internas com colunas CF (parte emitente).
Fri Par de fotocélulas internas com colunas CF (parte receptora).
T
Transmissor 1-2-4 canais.
Importante: Antes de fazer funcionar electricamente o accionador, extraia o
parafuso de respiro "S" (fig.17) que se encontra sob o bloco da articulação e
conserve-o para eventual reutilização. Extraia o parafuso de respiro "S" apenas
quando o atuador está instalado. Monte o grupo cobre bloqueio em dotação
conforme ilustrado no desenho (fig.18).
Atenção! Para a ligação dos acessórios consulte os respectivos manuais de
instruções. Os quadros de comando e os acessórios devem ser apropriados para
a utilização e conformes às normativas de segurança vigentes.
9) ABERTURA MANUAL
Em casos de emergência, por exemplo na falta de energia eléctrica, para
desbloquear o portão, deve-se abrir a fechadura eléctrica com sua chave e abrir
manualmente a folha, eventualmente ter acesso ao botão de desbloqueio para
facilitar a manobra Para ter acesso ao botão de desbloqueio deve-se deslocar a
tampa na direcção indicada na seta (fig.18) até descobrir a fechadura, introduzir
a chave, girar em sentido horário de 90° e erguer todo a cobertura desbloqueio
puxando-a pela própria chave. O botão deve ser girado o quanto possível no
sentido indicado pelas setas. OPEN para desbloquear: o portão fica assim em
condições de ser aberto manualmente com facilidade. CLOSE para bloquear:
girar o botão em sentido horário até ao completo bloqueio rearmando o
funcionamento eléctrico do accionador.
10) REGULAÇÃO DA FORÇA DE IMPULSO
Por motivos de segurança para ter acesso às válvulas de regulação é necessário
agir como indicado a seguir:
• Deslocar a tampa do grupo de cobertura do desbloqueio no sentido indicado
pela seta (fig.19) até deixar destapada a fechadura.
• Introduzir a chave, girar em sentido horário de 90° e erguer o inteiro grupo
puxando-o pela própria chave.
• Desparafusar os dois parafusos de fixação e tirar todo o sistema de
desbloqueio.
A regulação da força de impulso é regulada por duas válvulas marcadas com a
escrita "Close" e "Open" respectivamente para a regulação da força de impulso
no fecho e na abertura (fig.19).
Girando as válvulas para o sinal "+", aumenta a força transmitida; girando as
válvulas para o sinal "-", diminui.
Para uma boa segurança antiesmagamento, a força de impulso deve ser de
pouco superior aquela necessária para mover a folha quer no fecho quer na
abertura; a força, medida na ponta da folha, não deve todavia superar os limites
previstos pelas normas nacionais vigentes.
Todavia, em nenhum caso se deverão fechar completamente as válvulas
de desvio. Terminadas as regulações, restabeleça o sistema de desbloqueio
tomando o cuidado de remontar correctamente os anéis e as anilhas de
retenção. O accionador não é provido de comutadores de limitação. Portanto,
os motores apagam-se quando termina o tempo de trabalho definido na central
de comando. Tal tempo de trabalho, deve ser de cerca 2-3 segundos superior
ao momento em que as folhas encontram os bloqueios de paragem no chão.
11) POSICIONAMENTO DAS COBERTURAS
A cobertura "C" de todos os modelos torna-se direita ou esquerda invertendo
a posição da tampa "T" (fig.22), com a precaução de manter a descarga água
sempre em baixo.
12) CONTROLO DA AUTOMATIZAÇÃO
ITALY
MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
Antes de tornar definitivamente operativa a automatização, controle
escrupulosamente quanto segue:
• Verifique que todos os componentes estejam fixados firmemente.
• Controle o funcionamento correcto de todos os dispositivos de segurança
(fotocélulas, perfil pneumático, etc.).
• Verifique o comando da manobra de emergência.
• Verifique a operação de abertura e fecho com os dispositivos de comando
aplicados.
• Verifique a lógica electrónica de funcionamento normal (ou personalizada)
na central de comando.
13) USO DA AUTOMATIZAÇÃO
Pois que a automatização pode ser comandada à distância mediante
radiocomando ou botão de Start, é indispensável controlar frequentemente
a perfeita eficiência de todos os dispositivos de segurança. Para qualquer
anomalia de funcionamento, intervenha rapidamente valendose de pessoal
qualificado. Recomenda-se de manter as crianças à devida distância do raio
de acção da automatização.
14) COMANDO
O comando pode ser de tipo diverso (manual, com radiocomando, controlo
acessos com cartão magnético, etc.) conforme as necessidades e as
características da instalação. Para os vários sistemas de comando, ver as
relativas instruções. O instalador compromete-se em instruir o utilizador ao
uso correcto da automatização, evidenciando as operações a efectuar no
caso de emergência.
15) MANUTENÇÃO
Para qualquer manutenção no operador, interrompa alimentação ao sistema.
Verifique periodicamente se há perdas de óleo. Para efectuar o enchimento de
óleo opere como segue:
a) Extraia o sistema de desbloqueio (veja fig.19).
b) Com o portão fechado, encha com o óleo indicado até que o nível do mesmo
supere o tubo do pistão (fig.20 ref. "P") Para verificar, introduza uma chave de
fenda através do furo de fixação do grupo de cobertura do desbloqueio até
tocar no tubo do pistão verificando que esteja húmido de óleo.
c) Remonte tudo prestando atenção às guarnições. Verificar os dispositivos de
segurança da automatização.
Para qualquer anomalia de funcionamento não reparada, interrompa a
alimentação ao sistema e peça a intervenção de pessoal qualificado.
Se o cabo de alimentação estiver danificado, esse deve ser substituído pelo
fabricante ou pelo seu serviço de assistência técnica ou seja como for, por
uma pessoa com qualificação semelhante, de modo a prevenir todos os
riscos. No período de fora serviço, active o desbloqueio manual para consentir
a abertura e o fecho manual desbloqueando a fechadura eléctrica.
16) PROBLEMAS E SOLUÇÕES
16.1) Funcionamento defeituoso do accionador
Verifique com o específico instrumento a presença de tensão nas extremidades
do accionador após o comando de abertura ou de fecho.
Se o motor vibra mas não gira, pode ser:
• Errada a ligação do fio comum C, (em todos os casos é de cor azul celeste).
• Não está ligado o condensador de marcha aos dois terminais de marcha.
• Se o movimento da folha for contrário aquele que deveria ser, inverta as
ligações de marcha do motor na central.
Paragens das folhas: quando o tempo de trabalho, é insuficiente, pode acontecer
que as folhas não completem o percurso delas. Aumente levemente o tempo de
trabalho na central.
16.2) Funcionamento defeituoso dos acessórios eléctricos
Todos os dispositivos de comando e de segurança, no caso de avaria, podem
causar anomalias de funcionamento ou bloqueio da própria automatização.
Se a central de comando for provida de auto-diagnóstico, localize o defeito.
No caso de avaria, é oportuno desligar e ligar à ponte, se necessário, um a um
todos os dispositivos da automatização, até localizar aquele que provoca o
defeito. Após têlo substituído ou reparado, restabeleça todos os dispositivos
precedentemente desligados ou ligados à ponte. Para todos os dispositivos
instalados, faça referência ao respectivo manual de instruções.
Atenção: A intervenção deve ser efectuada por pessoal qualificado.
Durante as operações de manutenção, a zona operativa do portão deve ser
oportunamente sinalizada e devem ser colocadas barreiras de modo a evitar
perigos para pessoas, animais, coisas.
Advertências: O bom funcionamento do operador é garantido só se forem
respeitados os dados indicados neste manual. A empresa não responde pelos
danos causados pela inobservância das normas de segurança, de instalação, de
boa técnica, das indicações dadas neste manual.