BelFox 47-21-0 Instructions D'installation page 21

Fährt das Tor beim Zulauf gegen ein Hindernis und wird durch die automatische
Hinderniserkennung abgeschaltet oder wird das Tor im Zulauf über eine Kon-
taktleiste an der Nebenschließkante abgeschaltet, so reversiert das Tor, bleibt
dann stehen und fährt erst wieder nach dem nächsten Befehl per Taster,
Schlüsseltaster o.ä. los.
Wird das Tor im Zulauf über eine Lichtschranke oder Kontaktleiste an der
Hauptschließkante abgeschaltet, so reversiert das Tor und fährt bis in den End-
schalter AUF. Nach Ablauf der Offenhaltezeit erfolgt wieder ein Schließversuch.
1 1 6 6 . . T T e e i i l l ö ö f f f f n n u u n n g g
Stellen Sie sicher, dass die Dipschalter 7 und 8 auf OFF stehen. Fahren Sie das
Tor in Endstellung ZU. Fahren Sie nun das Tor per Impuls (Klemmen 8 und 9 der
Klemmenleiste) oder Impuls - Taster auf der Steuerung oder per Funk in die
gewünschte Teilöffnungsstellung. Schieben Sie den Dipschalter 4 in die Stellung
ON, die Teilöffnung ist eingelernt. Schließen Sie nun entsprechende Befehlsge-
ber (Taster, Schlüsseltaster, Codierschalter etc.) potentialfrei als Schließkontakt
an die Klemmen 9 + 10 (Teilöffnung) der Klemmenleiste an. Wahlweise kann
die Teilöffnung auch mit dem zweiten Knopf des Handsenders aktiviert werden.
Drücken Sie dazu auf der Motorsteuerung den Taster FUNK für ca. eine halbe
Sekunde, danach den Taster IMPULS für ca. eine halbe Sekunde. Die gelbe
Leuchtdiode blinkt nun 2-mal im Abstand von ungefähr zwei Sekunden. Drü-
cken Sie nun die gewünschte Sendertaste so lange bis das Blinken der Leucht-
diode zum Dauerleuchten wird. Der Sender ist nun eingelernt.
Ein Teilöffnungsbefehl in der Torstellung ZU bewirkt immer einen Lauf in die
Teilöffnungsstellung. Beim nächsten IMPULS- Befehl erfolgt immer ein Zulauf.
Steht das Tor außerhalb der Endlage ZU so hat der Teilöffnungsbefehl keine
Wirkung. Werden die Eingänge Impuls und Teilöffnung gleichzeitig betätigt so
erfolgt ein Notstop.
1 1 7 7 . . W W a a r r n n l l i i c c h h t t , , V V o o r r w w a a r r n n f f u u n n k k t t i i o o n n
Die Motorsteuerung 47-21-11A-W des Antriebes ist mit einem Relais für ein
Warnlicht bestückt. Sie können ein externes Warnlicht direkt an den Klemmen
4 + 5 anklemmen. Es muss eine Leuchte mit 230 V AC angeschlossen werden.
Stellen Sie für diese Betriebsart den Dipschalter 5 auf ON. Nach Befehlsgabe
stehen direkt 230 V an, nach ca. 5 Sekunden läuft der Antrieb los. Die Leuchte
ist so lange aktiviert bis die Endstellung erreicht ist. Wird während der 5 Se-
kunden Vorwarnzeit ein weiterer Befehl gegeben so wird die Vorwarnung be-
endet und kein Torlauf ausgeführt. Ein weiterer Befehl startet den Vorgang von
vorne.
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