Chrysler Pacifica Hybride 2019 Manuel Du Propriétaire page 549

Points à ne pas oublier
NOTA : Lorsque le véhicule est arrêté après avoir parcouru
quelques kilomètres (ou quelques milles), il est possible
que de la vapeur s'échappe de l'avant du compartiment
moteur. Cette vapeur résulte en général de la vaporisation
de l'eau produite par la pluie, la neige ou l'humidité
accumulée sur le radiateur. Le phénomène se produit
lorsque le thermostat s'ouvre et laisse entrer le liquide de
refroidissement (antigel) chaud dans le radiateur.
Si l'examen du compartiment moteur ne vous permet pas
de déceler de trace de fuite au niveau des tuyaux ou du
radiateur, vous pouvez utiliser le véhicule en toute sécu-
rité. La vapeur se dissipera peu après.
• Ne remplissez pas trop le vase d'expansion.
• Vérifiez le point de congélation du liquide de refroidis-
sement dans le radiateur et dans le vase d'expansion. Si
vous devez ajouter du liquide de refroidissement (anti-
gel), le contenu du vase d'expansion doit être également
protégé contre le gel.
• Si vous devez ajouter souvent du liquide de refroidisse-
ment (antigel), le circuit de refroidissement doit faire
l'objet d'un essai de pression servant à détecter les fuites.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE 547
• Maintenez la concentration du liquide de refroidisse-
ment (antigel) à un minimum de 50 % de liquide de
refroidissement de technologie des acides organiques
(OAT) (conforme à la nome MS.90032) et d'eau déionisée
ou distillée.
• N'utilisez que de l'eau très pure, comme de l'eau
distillée ou désionisée, lorsque vous mélangez la solu-
tion d'eau et de liquide de refroidissement (antigel) pour
les systèmes de refroidissement du moteur, de la batterie
ou des composants électroniques haute tension. L'utili-
sation d'une eau de qualité moindre réduit la protection
contre la corrosion du circuit de refroidissement.
• Assurez-vous que les flexibles de trop-plein du vase
d'expansion ne sont ni tordus, ni obstrués.
• Gardez l'avant du radiateur propre. Si votre véhicule
possède un système de climatisation, préservez la pro-
preté de l'avant du condensateur.
• Ne remplacez pas le thermostat pour l'été ou l'hiver. S'il
est nécessaire de remplacer le thermostat, posez SEULE-
MENT le type de thermostat approuvé. Les autres types
peuvent entraîner un rendement insatisfaisant du li-
quide de refroidissement (antigel), une consommation
médiocre et une augmentation des émissions.
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