Chrysler Pacifica Hybride 2019 Manuel Du Propriétaire page 251

témoin d'avertissement de surveillance de basse pression
des pneus s'allume, la pression des pneus doit être aug-
mentée jusqu'au seuil de pression à froid recommandée
pour que le témoin d'avertissement du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteigne.
Le système met automatiquement les données à jour, et le
témoin d'avertissement du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint dès la réception des données de
pression mises à jour. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 24 km/h (15 mi/h) peuvent être nécessaires pour
que le système de surveillance de la pression des pneus
reçoive ces données.
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la pression recom-
mandée de gonflage à froid (stationné depuis plus de
trois heures) est de 227 kPa (33 lb/po²). Si la pression des
pneus est de 193 kPa (28 lb/po²) à une température
ambiante de 20 °C (68 °F), une chute de température
jusqu'à -7 °C (20 °F) diminuera la pression des pneus
jusqu'à environ 165 kPa (24 lb/po²). Cette pression est
assez basse pour que le témoin d'avertissement du système
de surveillance de la pression des pneus S'ALLUME.
Lorsque le véhicule roule, la pression remonte à environ
193 kPa (28 lb/po²), mais le témoin reste allumé. En pareil
cas, le témoin d'avertissement du système de surveillance
de la pression des pneus s'éteindra uniquement lorsque les
pneus seront gonflés à la valeur de pression à froid
recommandée.
NOTA : Lors du remplissage de pneus chauds, il peut être
nécessaire d'augmenter la pression des pneus de 28 KPa
(4 lb/po²) de plus que la pression à froid recommandée
pour éteindre le témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus.
AVERTISSEMENT!
• Le système de surveillance de la pression des pneus
a été optimisé pour les pneus et les roues d'origine.
Les paramètres d'avertissement et de pression du
système de surveillance de la pression des pneus ont
été établis pour la dimension des pneus installés sur
votre véhicule. Vous pourriez altérer le fonctionne-
ment du système ou endommager les capteurs lors-
que vous utilisez du matériel de dimension, de style
ou de type différents. Le capteur du système de
surveillance de la pression des pneus n'est pas conçu
pour être utilisé sur les jantes du marché secondaire
et peut contribuer à une mauvaise performance glo-
bale du système ou des dommages au capteur. Nous
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(Suite)