Service Offert Par Le Concessionnaire; Huile Moteur - Chrysler Pacifica Hybride 2019 Manuel Du Propriétaire

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AVERTISSEMENT!
• Lorsque vous remplacez les câbles de la batterie, il
est essentiel que le câble positif soit raccordé à la
borne positive et que le câble négatif soit raccordé à
la borne négative. Les bornes positive et négative
sont identifiées respectivement par les signes (+)
et (-) sur le boîtier de la batterie. Les cosses des câbles
doivent être bien serrées sur les bornes et ne doivent
pas être rouillées.
• Si vous utilisez un « chargeur rapide » avec la
batterie dans le véhicule, débranchez les deux câbles
de batterie avant de raccorder le chargeur à la bat-
terie. N'utilisez pas un « chargeur rapide » pour
produire la tension de démarrage.

SERVICE OFFERT PAR LE CONCESSIONNAIRE

Un concessionnaire autorisé dispose d'une équipe d'entre-
tien qualifiée, d'un outillage spécialisé et de l'équipement
nécessaire pour exécuter toutes les opérations d'entretien,
de façon experte et professionnelle. Vous pouvez vous
procurer des manuels d'atelier qui contiennent toutes les
informations détaillées concernant l'entretien de votre vé-
hicule. Veuillez consulter les manuels d'atelier avant d'en-
treprendre vous-même toute procédure sur votre véhicule.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE 525
NOTA : Toute modification intentionnelle du système
antipollution peut annuler la garantie et est condamnée par
la loi et passible de poursuites judiciaires.
MISE EN GARDE!
Vous pouvez vous blesser gravement en travaillant sur
un véhicule automobile ou à proximité. Limitez-vous à
effectuer les opérations d'entretien pour lesquelles
vous disposez des connaissances suffisantes et de
l'outillage nécessaire. Si vous doutez de votre compé-
tence quant à certains travaux, faites appel à un méca-
nicien qualifié.

Huile moteur

Vidanger l'huile moteur – Moteur à essence
Consultez la section « Entretien programmé » dans cette
section pour connaître les intervalles d'entretien appro-
priés.
NOTA : Les intervalles de vidange d'huile ne doivent
jamais dépasser 16 000 km (10 000 mi), 350 heures de
fonctionnement du moteur ou 12 mois, selon la première
éventualité. La période de 350 heures de fonctionnement
ou de ralenti du moteur est généralement seulement un
problème pour les utilisateurs de parcs.
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