Dodge Charger 2011 Guide De L'utilisateur page 69

Un circuit de refroidissement chaud est dangereux. Vous pourriez être
gravement brûlés par la vapeur ou le liquide de refroidissement bouillant qui
s'en échappent. Si votre véhicule surchauffe, consultez un concessionnaire
autorisé.
BRAKE
– Témoin du circuit de freinage
• Le témoin du circuit de freinage s'allume quand il y a une panne du système ou
que le frein de stationnement est appliqué. Si le témoin est allumé et que le frein
de stationnement n'est pas appliqué, il indique possiblement une anomalie
hydraulique du circuit de freinage, un problème de servofrein ou un problème de
système de freins antiblocages.
• Nous vous recommandons de faire vérifier immédiatement le véhicule par un
concessionnaire autorisé le plus proche.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque le témoin du circuit de
freinage est allumé. Une partie du circuit de freinage peut être défectueuse.
L'arrêt complet du véhicule sera plus long. Vous pourriez avoir un accident.
Faites inspecter le véhicule immédiatement.
– Témoin d'anomalie
• Certaines situations, telles qu'un bouchon de remplissage de carburant desserré ou
absent, ou une mauvaise qualité de carburant, peuvent provoquer l'activation du
témoin après le démarrage du moteur. Si le témoin reste allumé pendant plusieurs
cycles de conduite en conditions habituelles, le véhicule doit être réparé. Dans la
plupart des cas, le véhicule peut rouler normalement et un remorquage n'est pas
nécessaire.
• Si le témoin de panne clignote alors que le moteur est en marche, des problèmes
graves sont susceptibles de se produire, en causant notamment une perte de
puissance ou de graves dommages au catalyseur. Nous vous recommandons de ne
pas utiliser le véhicule. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
– Témoin de la commande de stabilité électronique ou témoin du système
d'assistance au freinage
• Si le témoin de la commande de stabilité électronique ou du système d'assistance
au freinage s'allume continuellement lorsque le moteur est en marche, une
anomalie a été détectée.
• Si le témoin reste allumé après plusieurs cycles d'allumage et si le véhicule a
roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de 48 km/h (30 mi/h), nous vous
recommandons de vous rendre chez le concessionnaire le plus proche et de faire
vérifier immédiatement le véhicule.
EN CAS D' U RGENCE
MISE EN GARDE!
MISE EN GARDE!
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