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Dépannage
9. Lorsque la pression recommandée pour le pneu est atteinte, mettez la
trousse hors fonction en appuyant sur le bouton en fonction/hors
fonction, débranchez la trousse du corps de valve et de la prise de
courant. Réinstallez le bouchon de valve sur le corps de valve, placez le
bouchon du tuyau sur le connecteur en métal et placez la trousse à son
emplacement de rangement.
10. Conduisez immédiatement et prudemment le véhicule sur
6 km (4 mi) pour uniformément répartir le produit d'obturation
dans le pneu. Ne roulez pas à plus de 80 km/h (50 mi/h).
NOTA : Si vous ressentez des vibrations inhabituelles, si la conduite
semble être perturbée ou si vous entendez un bruit en roulant,
réduisez votre vitesse, rangez-vous de façon sécuritaire sur le bas côté
de la route et faites appel à une dépanneuse. Ne poursuivez pas
l'opération jusqu'à la deuxième étape.
11. Après 6 km (4 mi), arrêtez et vérifiez la pression du pneu. Consultez
la section Deuxième étape : vérification de la pression du pneu.
Deuxième étape : vérification de la pression du pneu
Vérifiez la pression de vos pneus comme suit :
1. Enlevez le bouchon de valve du corps de valve.
2. Dégrafez le tuyau noir du côté du compresseur et fixez-le fermement
au corps de la valve en le tournant dans le sens horaire.
AVERTISSEMENT : Si vous avec suivi la procédure depuis la
section Première étape : Gonflage du pneu avec le produit
d'obturation et de l'air, que vous avez injecté du produit d'obturation
dans le pneu et que la pression est inférieure à 1,4 bar (20 lb/po
arrêtez et faites appel à un service de dépannage. Si la pression
dans le pneu est supérieure à 1,4 bar (20 lb/po
suivante.
3. Tournez ensuite le cadran dans le sens horaire en position d'utilisation
de l'air. Mettez la trousse en fonction en appuyant sur le bouton en
fonction/hors fonction.
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2010 MKT (mkt)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
2
),
2
), passez à l'étape
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