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Carburant
Gazole
La composition du gazole est très importante pour le bon fonctionnement et
la longévité du moteur et du système d'injection. La puissance du moteur et
l'émission de gaz d'échappement sont également fonction de la qualité du
carburant. Les exigences et les normes d'essai des propriétés les plus
importantes sont décrites dans le manuel de réparation dans des chapitres
disponibles chez les concessionnaires Scania ou directement chez Scania.
L'adresse de Scania est indiquée sur la couverture.
Le gazole doit être conforme à la norme suivante : EN 590 (norme
européenne).
Le tableau ci-dessous indique les exigences pour quelques-unes des
caractéristiques les plus importantes.
Propriété
Viscosité à 40°C
Densité à 15°C
Soufre (teneur par masse)
Aptitude à l'allumage (indice de
cétane)
Point d'inflammabilité
Carburants faiblement polluants (carburants à
faible teneur en soufre)
Il y a trois classes de carburants faiblement polluants (SS15 54 35).
La classe 1 est sans soufre et la classe 2 est pauvre en soufre. Comparés à la
classe 3 (carburant ordinaire), ces carburants ont une densité plus faible, ce
qui réduit la puissance moteur. Seuls les carburants de classe 1 doivent être
utilisés en présence d'un pot catalytique.
L'utilisation à court terme de carburant dont la teneur en soufre dépasse les
0,05% de son poids n'entraîne pas de dommages permanents sur le pot
catalytique.
Le pot catalytique peut toutefois nécessiter l'utilisation d'un carburant à
faible teneur en soufre pendant une certaine période après cela ce, afin de
retrouver toute son efficacité.
54
Exigences
2
2,0-4,5 mm
/s (cSt)
3
0,82-0,86 kg/dm
0,3% max.
min. 49
56°C
© Scania CV 2009
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