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c)
Contrôle de l'inhibiteur de corrosion
Le liquide de refroidissement doit toujours contenir suffisamment
d'inhibiteur de corrosion pour protéger le circuit de refroidissement contre la
corrosion.
En l'absence de risque de gel, seul l'inhibiteur de corrosion Scania doit être
utilisé dans le liquide de refroidissement.
L'inhibiteur de corrosion Scania est sans nitrites.
La teneur correcte en inhibiteur de corrosion est de 8-12% par volume.
- Un ajout de 1,0% d'inhibiteur de corrosion Scania en volume doit être
effectué toutes les 2 400 heures de service.
- Ne jamais ajouter que de l'eau ou que de l'inhibiteur de corrosion !
Les pertes de liquides doivent toujours être compensées par l'ajout d'un
liquide de refroidissement prémélangé : eau + 10% d'inhibiteur de
corrosion Scania par volume.
Note !
Le liquide de refroidissement doit être vidangé lors du
nettoyage du circuit de refroidissement : toutes les 4 800 heures
ou tous les 5 ans au moins.
Vidange du liquide de refroidissement
1.
Retirer le bouchon de remplissage du vase d'expansion.
2.
Vidanger le liquide de refroidissement en trois endroits :
- 2 robinets de vidange sur le côté inférieur droit du bloc, voir
illustration
- robinet de vidange sur le côté inférieur gauche du bloc (voir
illustration) et au point le plus bas du circuit de refroidissement hors
du moteur.
3.
Fermer les robinets.
4.
Remplir de liquide de refroidissement par l'orifice de remplissage du
vase d'expansion.
Mélanger le liquide de refroidissement selon les instructions
page 33.
Contribuez à la
protection de
l'environnement !
Utiliser un bac pour éviter les
projections lors du
remplacement du liquide.
Pour la mise au rebut du liquide
de refroidissement usagé, faire
appel à une entreprise
spécialisée.
© Scania CV 2009
!
AVERTISSEMENT
L'absorption de protection
anticorrosion est extrêmement
dangereuse et peut entraîner la
mort.
Eviter tout contact avec la peau.
!
Important
Un tel mélange avec du glycol
ou un surdosage de protection
anticorrosion risque de
provoquer la formation de
dépôts et de réduire la capacité
de refroidissement.
!
Important
Si un filtre à liquide de
refroidissement est posé, il ne
doit pas contenir d'inhibiteur
de corrosion.
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