Scheppach CSH46 Traduction Des Instructions D'origine page 291

• Kui tuvastate masinal defekte, siis kõrvaldage
need viivitamatult.
Õli-/kütusefilter (joon. 21)
m TÄHELEPANU!: Ärge käitage kettsaagi kunagi il-
ma õli-/kütusefiltrita (L1/L2). Iga 100 töötunni järel tu-
leb õli-/kütusefilter ära puhastada või kahjustumise
korral asendada. Tühjendage enne õli-/kütusefiltri
vahetamist õli-/kütusepaak.
• Võtke õli-/kütusepaagi kork (12/14) maha.
• Painutage pehme traat parajaks.
• Pistke see õli-/kütusepaagi avasse ja haakige õli-/
kütusevooliku külge. Tõmmake õli-/kütusevoolikut
õrnalt ava juurde, kuni saate sellest sõrmedega
kinni haarata.
m JUHIS
Ärge tõmmake voolikut täielikult paagist välja.
• Tõstke õli-/kütusefilter (L1/L2) õli-/kütusepaagist
välja.
• Tõmmake õli-/kütusefilter pööramisliigutusega ma-
ha ja puhastage see ära. Kui see on kahjustatud,
siis utiliseerige õli-/kütusefilter.
• Pange uus või puhastatud õli-/kütusefilter sisse.
Pistke õli-/kütusefiltri ots õli-/kütusepaagi avasse.
Veenduge, et õli-/kütusefilter istub paagi alumises
nurgas. Lükake õli-/kütusefilter pika kruvikeerajaga
õigesse positsiooni.
• Täitke õli-/kütusepaak värske õliga/kütuseseguga.
Sulgege seejärel õli-/kütusepaak õli-/kütusepaagi
korgiga.
Süüteküünal (joon. 17-19,22)
m TÄHELEPANU!: Et kettasae mootori sooritusvõi-
me säiliks, peab olema süüteküünal (G) puhas ja õige
elektroodide vahega (0,6 - 0,7 mm). Süüteküünal tu-
leks iga 20 töötunni tagant puhastada või asendada.
• Seadistage stopplüliti stopp (11) peale.
• Eemaldage õhufiltri korpuse kaas (5) õhufiltri kor-
puse kaane kinnitusmutrit (6) vastupäeva keera-
tes. Õhufiltri korpuse kaane saab siis maha võtta.
• Tõmmake süüteküünla pistik samaaegselt keera-
tes süüteküünalt (G) maha.
• Eemaldage süüteküünal süüteküünla võtmega
(20). Ärge kasutage muud tööriista.
• Puhastage süüteküünal vasest traatharjaga või ka-
sutage uut (joon. 22).
Tühikäigupöörete seadistamine (joon. 25)
Kui saekett töötab tühikäigul edasi, siis peate tühikäi-
gupöördeid korrigeerima.
1. Eemaldage kork (T).
2. Laske mootoril 3-5 minutit soojaks töötada (välti-
ge kõrgeid pöördearve!).
3. Keerake lapikkruvikeerajaga seadekruvi (R):
päripäeva
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
- tühikäigupöörded tõusevad (+)
vastupäeva
- tühikäigupöörded vähenevad (–)
Tühikäigupöörded max.: 3300 min
Pöörduge tootja poole, kui saekett töötab sellest
hoolimata tühikäigul edasi.
Tähelepanu! Ärge töötage mitte mingil juhul kettsae-
ga edasi!
Tähtis: Korgil L/H ei tohi seadeid teostada.
Karburaatori seadistus
Karburaator on tehases optimaalsele võimsusele
eelseadistatud. Kui peaksid vajalikuks osutuma jä-
relseadistused, siis viige saag volitatud klienditeenin-
dusse.
m TÄHELEPANU!: Te ei tohi karburaatoril ise sea-
deid teostada!
Juhtplaat
• Pöörake juhtplaat iga 8 töötunni järel ümber, et ta-
gada ühtlane kulumine.
Saekett
Saeketi pinge
Kontrollige regulaarselt saeketi pinget ja seadista-
ge see vajaduse korral üle, et saekett toetub liibuvalt
vastu juhtplaati, kuid on veel piisavalt lõtv, et seda
saab käega tõmmata (joon. 8).
Uue saeketi sissetöötamine
Uus saekett ja juhtplaat tuleb vähem kui 5 lõike järel
üle seadistada.
See on sissetöötamisaja vältel normaalne ja tulevas-
te üleseadistamiste vahed pikenevad.
Saeketi õlitamine
Veenduge alati, et saeketi automaatne määrimissüs-
teem talitleb õigesti. Pöörake tähelepanu alati täide-
tud õlipaagile.
Saagimistööde ajal peavad olema juhtplaat ja saekett
alati piisavalt õlitatud, et vähendada hõõrdumist juht-
plaadiga. Juhtplaati ja saeketti ei tohi kunagi talitlus-
võimelise määrimissüsteemita käiku võtta.
Kui käitate saeketti kuivalt või liiga vähese õliga,
siis lõikevõimsus langeb, juhtplaadi eluiga lüheneb,
saekett nürineb kiiresti ja juhtplaat kulub ülekuume-
nemise tõttu väga tugevasti. Liiga vähe õli tunneb ära
suitsuemissiooni või juhtplaadi värvimuutuse järgi.
Kontrollige alati heledal pinnal õliudu suunates täis-
gaasiga töötava kettsae selle pinna poole.
-1
EE | 291