Scheppach CSH46 Traduction Des Instructions D'origine page 284

3. Hoidke mootor, mürasummuti ja kütuse ladustus-
piirkond tulekahju ohu vähendamiseks vegetatiiv-
setest materjalidest ning üleliigsest määrdeainest
vaba.
Pikemaajaline ladustamine/talvitumine
1. Laske pikemaajalise ladustamise/talvitumise kor-
ral kogu kütus välja. Kütused on keemilised ühen-
did, mille omadused pikemaajalisel ladustamisel
muutuvad. Kui kütusepaak tuleb tühjaks lasta,
siis peaks see toimuma õues.
Ärge ladustage ega kasutage kettsaagi temperatuu-
ridel alla 0 °C!
m HOIATUS
Asjatundmatu hooldus või probleemi eiramine või kõr-
valdamata jätmine võib muutuda käituse ajal ohualli-
kaks. Käitage ainult regulaarselt ja õigesti hooldatud
masinaid. Ainult nii saate eeldada, et saate oma sea-
det, ohutult, ökonoomselt ja rikkevabalt käitada. Ärge
puhastage, hooldage, seadistage ega remontige ma-
sinat töötavas seisundis.
Liikuvad osad võivad raskeid vigastusi põhjustada.
Ärge kasutage masinaosade puhastamiseks bensiini
ega teisi süttimisvõimelisi lahusteid.
m HOIATUS
Kütuste ja lahustite aurud võivad plahvatada.
Paigaldage kaitse- ja turvavarustus pärast remondi-
ja hooldustöid jälle seadme külge.
Pöörake tähelepanu seadme käitusohutule seisundi-
le, kontrollige eelkõige kütusesüsteemi tihedust.
Puhastage mootori jahutusribid alati mustusest.
m OHT
m Kõnealuse seadme tootja ei vastuta kehtiva too-
tevastutuse seaduse järgi kahjude eest, mis tekivad
seadmel või seadme tõttu alljärgnevatel juhtudel:
• mitte-originaalosade paigaldamine ja nendega väl-
javahetamine,
• ohutuskomponentide eemaldamine või muutmine.
5.7 Tööjuhised
m Tähtsad juhised
1. Lülitage mootor välja, kui kettsaag puutub kokku
võõrkehaga. Kontrollige kettsaagi ja parandage
see vajaduse korral.
284 | EE
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
2. Kaitske saeketti mustuse ja liiva eest. Isegi väi-
kesed mustusekogused põhjustavad saeketi kii-
ret nürinemist ja suurendavad tagasilöögireakt-
siooni ohtu.
3. Alustage harjutamiseks väiksemate puutüvede
saagimist, et saada oma seadme tunnetus en-
ne, kui võtate endale raskemaid ülesandeid.
4. Vajutage enne saagimise alustamist gaasihooba
ja andke täisgaasi.
5. Suruge enne saagimise alustamist kettsae kor-
pus vastu puutüve.
6. Andke kogu saagimisprotseduuri ajal täisgaasi.
7. Laske kettsael enda eest töötada. Avaldage ai-
nult kerget survet allapoole.
8. Laske gaasihoob lahti, kui olete oma töö lõpe-
tanud, et mootor töötaks tühikäigul. Kui lasete
seadmel ilma koormuseta täisgaasil edasi tööta-
da, siis tekib asjatu kulumine.
9. Vältimaks pärast saeketi väljatungimist puidust
seadme üle kontrolli kaotamist, ei tohiks Te lõike
lõpu poole kettsaele survet avaldada.
10. Kontrollige pärast käivitamist tühikäiguseadis-
tust. Saemoodul peab tühikäigul paigal seisma.
Kui lõikeseadis töötab tühikäigul, siis tuleb tühi-
käigupöördeid langetada (vt „Tühikäigupöörete
seadistamine").
11. Seisake enne kettsae ärapanemist mootor.
12. Kui seade kiilub lõikamisel kinni, siis tuleb see
viivitamatult välja lülitada ja ettevaatlikult vabas-
tada. Seejärel tuleb seade kahjustumise (nt pain-
dunud juhtplaat) suhtes üle kontrollida ja proovi-
töötamine läbi viia.
13. Kontrollige enne lõpliku lõike teostamist, kas kuk-
kumispiirkonnas on pealtvaatajaid, loomi või ta-
kistusi.
14. Pinge all seisvaid puuharusid tuleb lõigata alt-
poolt ülespoole, et kettsaag ei kiiluks kinni.
15. Vähendage täieliku kontrolli säilitamiseks „läbi-
saagimise" momendil lõike lõpu poole survet ilma
kettsaagi käepidemeid kindlast haardest vabas-
tamata. Pöörake tähelepanu sellele, et saekett ei
puuduta maapinda.
Tagasilöök (kickback)
• Kettsaega töötamisel võib tekkida ohtlik tagasi-
löök.
• See tagasilöök tekib, kui plaadi tipu ülemine piir-
kond puudutab ettekavatsematult puitu või muid
kõvu esemeid.
• Enne saeketi juhtimist lõikepiirkonnas võib moo-
torsaag külgsuunas ära libiseda või hüpelda
(TÄHELEPANU! Kõrgendatud tagasilöögi risk!)
• Mootorsaagi paistakse või kiirendatakse suure
energiaga kontrollimatult saejuhi suunas (vigastus-
oht!).