Danfoss VLT Guide De Programmation page 46

Description des paramètres
élimine la dépendance au temps de la tâche et augmente
considérablement la précision.
La tolérance du variateur de fréquence est normalement
indiquée par le temps de la tâche. Cependant, en utilisant
la fonction de stop précis, la tolérance est indépendante
du temps de la tâche, car le signal d'arrêt interrompt
immédiatement l'exécution du programme du variateur de
fréquence. La fonction de stop précis donne un retard très
reproductible à partir du signal d'arrêt jusqu'à ce que la
rampe de décélération commence. Un test doit être
effectué pour déterminer ce retard qui correspond à une
somme du capteur, du PLC, du variateur de fréquence et
des parties mécaniques.
Pour garantir une précision optimale, il doit y avoir au
moins 10 cycles pendant la rampe de décélération ; voir
les par. 3-42 Ramp 1 Ramp Down Time, 3-52 Ramp 2 Ramp
down Time, 3-62 Ramp 3 Ramp down Time et 3-72 Ramp 4
Ramp Down Time. .
La fonction de stop précis est réglée ici et activée à partir
de l'entrée digitale à la borne 29 ou 33.
REMARQUE!
Ce paramètre ne peut pas être réglé lorsque le moteur est
en marche.
1-84 Precise Stop Counter Value
Range: Fonction:
100000 [0 - Entrer la valeur du compteur à
*
999999999 ] utiliser dans la fonction compteur
intégrée, 1-83 Precise Stop Function.
La fréq. maximale autorisée à la
borne 29 ou 33 est de 110 kHz.
Non utilisé pour le choix [0] et [3] au
1-83 Precise Stop Function
1-85 Precise Stop Speed Compensation Delay
Range: Fonction:
10 ms [0 - 100 Entrer le délai pour les capteurs, PLC, etc.
*
ms] utilisés au 1-83 Precise Stop Function. En
mode d'arrêt avec compensation de vitesse,
la temporisation à différentes fréquences a
une grande influence sur la fonction d'arrêt.
Non utilisé pour le choix [0], [1] et [2] au
1-83 Precise Stop Function
3.3.9 1-9* T° moteur
1-90 Motor Thermal Protection
Option: Fonction:
La protection du moteur thermique peut être
mise en œuvre en utilisant un éventail de
techniques :
Guide de programmation du FC 300
1-90 Motor Thermal Protection
Option:
[0]
[1]
[2]
[3]
[4]
®
MG33MD04 - VLT est une marque déposée Danfoss
Fonction:
•
Par l'intermédiaire d'un capteur PTC
placé dans les bobines du moteur
et raccordé à l'une des entrées
analogiques ou digitales
(1-93 Thermistor Source). Voir le
3.3.10.1 Connexion de la thermistance
PTC.
•
Via un capteur KTY placé dans les
bobines du moteur et connecté à
une entrée analogique (1-96 KTY
Thermistor Resource). Voir le
3.3.10.2 Connexion du capteur KTY.
•
En calculant la charge thermique
(ETR = relais thermique
électronique), en fonction de la
charge réelle et du temps. La
charge thermique calculée est
comparée au courant nominal du
moteur I
nominale du moteur f
3.3.10.3 ETR et 3.3.10.4 ETR ATEX.
•
Via un thermocontact mécanique
(type Klixon). Voir le 3.3.10.5 Klixon.
Pour le marché de l'Amérique du Nord : les
fonctions ETR assurent la protection 20
contre la surcharge du moteur en conformité
avec NEC.
No Pour une surcharge continue du moteur, si
*
protection aucun avertissement ou alarme du variateur
de fréquence n'est souhaité.
Thermistor Active un avertissement lorsque la
warning thermistance ou le capteur KTY raccordé au
moteur réagit à une surchauffe du moteur.
Thermistor Arrête (disjoncte) le variateur de fréquence
trip lorsque la thermistance ou le capteur KTY
raccordé dans le moteur réagit à une
surchauffe du moteur.
La valeur de déclenchement de la
thermistance doit être supérieure à 3 kΩ.
Intégrer une thermistance (capteur PTC) dans
le moteur pour une protection des bobines.
ETR warning Calcule la charge lorsque le process 1 est
1 actif et active un avertissement sur l'affichage
quand le moteur est en surcharge.
Programmer un signal d'avertissement via
l'une des sorties digitales.
ETR trip 1 Calcule la charge lorsque le process 1 est
actif et arrête le variateur de fréquence
(déclenchement) quand le moteur est en
surcharge. Programmer un signal d'avertis-
sement via l'une des sorties digitales. Le
et à la fréquence
M,N
. Voir
M,N
45
3 3