Danfoss VLT Guide De Programmation page 45

Description des paramètres
1-80 Function at Stop
Option:
3 3
[4] DC Voltage
U0
[5] Coast at low
reference
1-81 Min Speed for Function at Stop [RPM]
Range:
Size related
*
1-82 Min Speed for Function at Stop [Hz]
Range:
Size related
*
1-83 Precise Stop Function
Option:
[0] Precise
ramp
*
stop
44
Fonction:
machine pour le premier ordre de
démarrage :
1. Démarrer le variateur de
fréquence avec une référence de 0
tr/min et attendre 2 à 4 constantes
de temps de rotor (voir ci-dessous)
avant d'augmenter la référence de
la vitesse.
2a. Régler le par. 1-71 Retard
démar. sur le temps de prémagnéti-
sation souhaité (2 à 4 constantes de
temps du rotor, voir ci-dessous).
2b. Régler le par. 1-72 Fonction au
démar. sur [0] Tempo.maintien CC
ou sur [1] Tempo.frein CC.
Régler la magnitude du courant de
maintien ou de freinage CC (2-00
ou 2-01) afin que le courant soit
égal à I_pré-mag = Unom / (1,73 x
Xh).
Constantes de temps du rotor =
(Xh+X2) / (6,3*Fréq_nom*Rr)
1 kW = 0,2 seconde
10 kW = 0,5 seconde
100 kW = 1,7 seconde
1000 kW = 2,5 secondes
Lorsque le moteur est arrêté, le paramètre
P1-55 [0] définit la tension à 0 Hz.
Lorsque la référence est inférieure au par.
1-81 Min Speed for Function at Stop [RPM], le
moteur est déconnecté du variateur de
fréquence.
Fonction:
[0 - 600 RPM] Régler la vitesse à laquelle le
1-80 Function at Stop doit être
activé.
[ 0.0 - 20.0 Hz]
Fonction:
Optimal uniquement lorsque la vitesse de
fonctionnement (p. ex. du convoyeur à bande)
est constante. Ceci est un contrôle en boucle
ouverte. Pour obtenir une grande précision de
reproductibilité du point d'arrêt.
MG33MD04 - VLT
Guide de programmation du FC 300
1-83 Precise Stop Function
Option:
[1] Cnt stop
with
reset
[2] Cnt stop
w/o reset
[3] Speed
comp
stop
[4] Com cnt
stop
w/rst
[5] Comp
cnt stop
w/o r
Fonction:
Les fonctions de stop précis sont avantageuses dans les
applications requérant une haute précision.
Si l'on utilise un ordre d'arrêt standard, la précision est
déterminée par le temps de la tâche interne. Ce n'est pas
le cas lorsque l'on utilise la fonction de stop précis qui
®
est une marque déposée Danfoss
Fonction:
Compte le nombre d'impulsions, typiquement
depuis un codeur, et génère un signal d'arrêt
après qu'un nombre d'impulsions pré-
programmé - 1-84 Precise Stop Counter Value - a
été reçu à la borne 29 ou 33 [30].
C'est un retour direct avec un contrôle en boucle
fermée à sens unique.
La fonction de compteur est activée (démarrage
de la temporisation) au début du signal de
démarrage (lorsqu'il change d'arrêt au
démarrage). Après chaque stop précis, le nombre
d'impulsions comptées au cours de la rampe de
décélération jusqu'à 0 tr/min est remis à zéro.
Identique à [1] mais le nombre d'impulsions
décomptées au cours de la rampe de décélé-
ration jusqu'à 0 tr/min est déduit de la valeur du
compteur du 1-84 Precise Stop Counter Value.
Il est possible par exemple d'utiliser cette
fonction de réinitialisation pour compenser la
distance supplémentaire réalisée pendant la
rampe de décélération et pour réduire les
impacts de l'usure graduelle des pièces
mécaniques.
Arrête exactement au même point, indépen-
damment de la vitesse actuelle, le signal d'arrêt
est temporisé de façon interne lorsque la vitesse
actuelle est inférieure à la vitesse maximale
(définie au par. 4-19 Max Output Frequency).
Le retard est calculé sur la base de la vitesse de
référence du variateur de fréquence et non sur la
base de la vitesse réelle. Veiller par conséquent à
ce que le variateur de fréquence ait effectué une
rampe d'accélération avant d'activer l'arrêt
compensé par la vitesse.
Identique à [3] mais après chaque stop précis, le
nombre d'impulsions décomptées au cours de la
rampe de décélération jusqu'à 0 tr/min est remis
à zéro.
Identique à [3] mais le nombre d'impulsions
décomptées au cours de la rampe de décélé-
ration jusqu'à 0 tr/min est déduit de la valeur du
compteur du par. 1-84 Precise Stop Counter Value.
Il est possible par exemple d'utiliser ce mode de
reset pour compenser la distance supplémentaire
réalisée pendant la rampe de décélération et
pour réduire les impacts de l'usure graduelle des
pièces mécaniques.