Message Pour Réinitialisation Ratée Du Système; Déclaration Selon Nhtsa/Fmvss 138 Indicateurs De Pression Des Pneus - Mini CLUBMAN Notice D'utilisation

Conduire prudemment et ne pas dépasser
80 km/h ou 50 milles/h pour éviter les acci-
dents. Le comportement de la voiture change s'il
y a une perte de pression. Il y a perte de stabilité
au freinage, allongement des distances de frei-
nage et modification de la tenue de route.
Des vibrations inhabituelles pendant une con-
duite normale peuvent signaler la panne com-
plète d'un pneu déjà abîmé. Ralentir et s'arrêter
aussitôt que possible. Autrement, les compo-
sants du pneu risquent de se détacher et de
causer un accident. Ne pas continuer à rouler et
s'adresser au concessionnaire
Défectuosité
Le petit voyant d'alerte jaune clignote,
puis demeure allumé ; le gros voyant
d'alerte jaune s'allume. Le système ne
peut pas détecter une crevaison.
Ce type de message s'affiche dans les situations
suivantes :
> S'il y a une défectuosité, faire vérifier le sys-
tème.
> Si une roue non munie d'un capteur de pres-
sion des pneus est montée sur la voiture.
> Si l'indicateur de pression des pneus est
temporairement défectueux parce que
d'autres systèmes ou dispositifs utilisent la
même fréquence radio.
Message pour réinitialisation ratée du
système
Les deux voyants d'alerte jaunes s'allu-
ment. Un message s'affiche au moni-
teur de bord. Le système n'est pas réini-
tialisé, par exemple après le
remplacement d'un pneu.
Vérifier la pression de gonflage des pneus et réi-
nitialiser le système, voir la Notice d'utilisation
de la voiture.
Déclaration selon NHTSA/FMVSS 138
Indicateurs de pression des pneus
Chaque pneu, y compris le pneu de secours, doit
être vérifié une fois par mois, à froid, et gonflé à la
pression de gonflage recommandée par le cons-
tructeur sur la plaque-étiquette ou l'étiquette de
MINI.<
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pression de gonflage des pneus de la voiture. Si la
voiture est munie de pneus dont les dimensions
diffèrent des dimensions indiquées sur la plaque-
étiquette ou l'étiquette de pression de gonflage
des pneus de la voiture, l'automobiliste doit
déterminer la pression de gonflage correcte pour
ces pneus. À titre de dispositif de sécurité supplé-
mentaire, la voiture est équipée d'un indicateur
de pression des pneus qui allume un témoin de
basse pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs
pneus sont excessivement sous-gonflés. Par con-
séquent, lorsque le témoin de basse pression des
pneus s'allume, il faut s'arrêter et vérifier les pneus
aussitôt que possible, et les gonfler à la pression
correcte. Conduire sur des pneus excessivement
sous-gonflés peut causer la surchauffe et, par
conséquent, la défaillance des pneus. De plus, un
gonflage insuffisant peut réduire le rendement du
carburant et la durée utile de la bande de roule-
ment, en plus de nuire à la tenue de route et à la
capacité d'arrêt de la voiture. Noter que l'indica-
teur de pression des pneus ne doit pas remplacer
l'entretien adéquat des pneus et que le maintien
de la pression adéquate des pneus relève de la
responsabilité de l'automobiliste, même si la
valeur du sous-gonflage n'est pas assez élevée
pour allumer le témoin de basse pression des
pneus de l'indicateur de pression des pneus.
Le témoin de défectuosité de l'indicateur de pres-
sion des pneus accompagne le témoin de basse
pression des pneus. Quand le système détecte
une défectuosité, le témoin clignotera pendant
une minute environ, puis demeurera allumé. Ceci
se produira à chaque démarrage de la voiture et
tant que la défectuosité persistera. Quand le
témoin de défectuosité est allumé, il se peut que
le système ne puisse pas détecter ou signaler la
basse pression d'un pneu comme prévu. La
défectuosité de l'indicateur de pression des pneus
peut être causée par divers facteurs, notamment
l'installation de pneus ou roues de rechange ou
spéciaux sur la voiture, qui nuisent au fonctionne-
ment adéquat de l'indicateur de pression des
pneus. Toujours vérifier le témoin de défectuosité
du système après le remplacement d'un ou de
plusieurs pneus ou roues sur la voiture pour
s'assurer que les pneus ou roues de rechange ou
spéciaux ne nuisent pas au fonctionnement adé-
quat de l'indicateur de pression des pneus.
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