Profondeur Minimum Des Sculptures; État Des Pneus; Pneus D'hiver - Mini CLUBMAN Notice D'utilisation

La classe de température du pneu est
définie pour un pneu bien gonflé, non sur-
chargé. Une vitesse excessive, un gonflage
insuffisant ou une charge excessive peuvent,
ensemble ou séparément, causer l'accumula-
tion de chaleur et la défaillance du
RSC – pneumatiques permettant de
rouler à plat
Les pneumatiques permettant de rouler à plat
comportent un symbole circulaire contenant les
lettres RSC sur la bande de roulement du pneu,
page 167.
M+S
Pneus d'hiver et pneus quatre saisons.
Ils présentent de meilleures performances hiver-
nales que les pneus d'été.
XL
Appellation des pneus à renfort spécial.
État des pneus
Vérifier régulièrement l'état des pneus : usure
de la bande de roulement, signes de dégrada-
tion, corps étrangers pris dans la semelle. Véri-
fier la profondeur des sculptures.
Profondeur des sculptures
La profondeur des sculptures ne doit pas être infé-
rieure à 3 mm / 1/8 po., bien que, par exemple,
la législation européenne indique seulement
une profondeur de sculptures minimale de
1,6 mm / 1/16 po. Avec une profondeur de sculp-
ture inférieure à 3 mm / 1/8 po., le risque d'aqua-
planage à grande vitesse augmente, même si les
quantités d'eau sur la surface de la route sont
minimes.

Pneus d'hiver

Quand la profondeur des sculptures devient
inférieure à 4 mm / 1/6 po., l'efficacité des pneus
d'hiver pour la conduite hivernale diminue sen-
siblement. Pour des raisons de sécurité, il faut
poser des pneus neufs.
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Profondeur minimum des sculptures

pneu.<
Des indicateurs d'usure sont intégrés au fond de
la sculpture de pneu à plusieurs points de
l'épaulement sur les flancs du pneu ; leur empla-
cement est signalé par les lettres TWI. Quand la
sculpture de pneu est usée jusqu'aux indica-
teurs d'usure, la profondeur des sculptures est
de 1,6 mm / 1/16 po.
Dégâts aux pneus
Attention : les pneus à profil bas rendent les
roues, les pneus et les éléments de la suspension
davantage exposés aux avaries routières et aux
dégâts qui en résultent.
Des vibrations inhabituelles pendant une con-
duite normale peuvent signaler un pneu
dégonflé ou une autre défectuosité de la voi-
ture. Cela peut résulter, par exemple, du contact
avec un bord de trottoir. Il en va de même d'irré-
gularités dans le comportement de la voiture,
par exemple une tendance marquée à tirer à
gauche ou à droite.
Si cela arrive, ralentir immédiatement et
faire vérifier intégralement les roues et les
pneus. Pour cela, rouler prudemment jusqu'au
concessionnaire MINI le plus proche ou jusqu'à
un spécialiste en pneus dont le personnel adé-
quatement formé travaille selon les méthodes
de réparation MINI. Au besoin, y faire remorquer
la voiture.
Autrement, les dégâts aux pneus peuvent pré-
senter un danger extrême pour les occupants de
la voiture et pour les autres usagers de la
route.<