Message Lorsqu'un Contrôle De Pression De Gonflage Est Nécessaire; Limites Du Système - Mini COUNTRYMAN Notice D'utilisation

AVERTISSEMENT
En cas de pneus permettant de rouler à
plat endommagés ou présentant une pression
d'air insuffisante ou manquante, les caractéris‐
tiques de conduite sont alors modifiées,
comme stabilité directionnelle réduite lors du
freinage, distance de freinage rallongée et
comportement de direction modifié. Risque
d'accident.
Conduire avec retenue et ne pas dépasser une
vitesse de 50 mph/80
Pneu définitivement hors service
Des vibrations ou des bruits assez forts, pen‐
dant la conduite, peuvent annoncer une crevai‐
son définitive du pneu.
Réduire la vitesse et s'arrêter prudemment. Des
fragments de pneu peuvent se détacher, ce qui
peut entraîner un accident.
Ne pas poursuivre la conduite mais contacter
un partenaire de service après-vente du fabri‐
cant, un autre partenaire de service après-
vente qualifié ou un atelier spécialisé.
Message lorsqu'un contrôle de pression
de gonflage est nécessaire
Le voyant jaune s'allume.
Un message Check-Control s'affiche.
De plus, un message s'affiche sur
l'écran de bord.
▷ Le système a détecté le changement d'une
roue sans qu'une réinitialisation n'ait été
effectuée.
▷ Les pneus n'ont pas été remplis conformé‐
ment aux consignes.
▷ La pression des pneus a baissé par rapport
à la dernière confirmation.
Dans ce cas :
▷ Contrôler la pression de gonflage et, le cas
échéant, la corriger.
km/h.◀
Online Edition for Part no. 01 40 2 971 088 - II/16
Sécurité
▷ Lors d'un changement de roue, réinitialiser
le système.
Limites du système
Le système ne fonctionne pas correctement s'il
n'a pas été réinitialisé ; il signale, par exemple,
une crevaison bien que les pressions de gon‐
flage soient correctes.
La pression du pneu dépend de la température
du pneu. Si la température du pneu augmente,
par exemple, lorsque le véhicule roule ou en
raison de l'ensoleillement, la pression de gon‐
flage augmente. La pression du pneu diminue
lorsque la température de celui-ci baisse. En
raison de ce comportement, il se peut que le
système émette un signal d'avertissement en
fonction des limites d'alerte définies lorsque les
températures chutent fortement.
De graves avaries soudaines de pneu provo‐
quées par des effets extérieurs ne peuvent pas
être annoncées par le système.
Dysfonctionnement
Le voyant jaune clignote en jaune puis
reste allumé en permanence.
Un message Check-Control s'affiche.
De plus, un message s'affiche sur
l'écran de bord.
Aucune crevaison ou perte de pression n'a pu
être détectée.
Exemples et recommandations pour les situ‐
ations suivantes :
▷ Montage d'une roue sans électronique
RDC.
Faire contrôler le cas échéant par un parte‐
naire de service après-vente du fabricant,
un autre partenaire de service après-vente
qualifié ou un atelier spécialisé.
▷ Dysfonctionnement :
Faire contrôler le système par un partenaire
de service après-vente du fabricant, un au‐
COMMANDES
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