Utilisation - Aerospool DY043-04 Serie Manuel D'entretien Et De Réparation

DYNAMIC WT9

3.14.3 Utilisation

Inspection pré -vol
En plus des inspections habituelles figurant dans le Manuel de Vol il faut appliquer la
procédure suivante:
• Dégivrer les surfaces d'aile
• Vérifier que les gouvernes débattent librement et que les fentes entre les gouvernes et
la structure sont propres et non gelées.
• Vérifier la propreté et le passage de l'air des mises à l'air des réservoirs avant chaque
vol.
• Vérifier le système de carburant. Le filtre à carburant ne doit contenir aucun objet.
S'il y en a vidanger le réservoir et le remplir à nouveau.
• Vérifier qu'il n'y a pas de présence d'eau dans le carburant
• Purger le réservoir d'essence, éliminer une petite quantité d'essence.
• Si l'aéronef est équipé d'un train fixe il est recommandé pour une utilisation sur des
terrains gelés ou durcis d'enlever les carénages de roues pour éviter de les
endommager.
Pré chauffage du moteur et de l'huile
Il est recommandé de précha uffer le moteur avant de le mettre en route si la température
est supérieure à + 5°C. Utiliser un sèche cheveu ou une soufflerie d'air chaud
Souffler l'air chaud de l'avant par les orifices d'aération de part et d'autre de l'hélice. La
température de l'air chaud ne doit pas excéder 100°C. Préchauffer jusqu'à ce que la
température du moteur et de l'huile soit supérieure à + 20°C.
Démarrage
1. Tourner l'hélice à la main (allumage coupé !)
2. Ouvrir les robinets d'essence
3. Mettre la manette des gaz au ralenti
4. Ouvrir le choke
5. Mettre le Contact général
6. Tourner la clé dans le boîtier des interrupteurs
7. Allumer le contact d'allumage
8. Pousser le bouton du starter pour démarrer le moteur
9. Ajuster le régime moteur après le démarrage
10. Fermer le choke
11. Chauffer le moteur en surveillant la pression d'huile
Date: Novembre 2003
MANUEL D'UTILISATION, D'ENTRETIEN ET DE REPARATION
ATTENTION
Ne jamais utiliser du feu pour pré chauffer un moteur
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