Table des Matières
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DYNAMIC WT9
1.6.10.2.3 Limites d'utilisation
Vitesse de rotation:
Maximale au décollage
Maximale en continu
Ralenti
Temp. des culasses
Température d'huile
Pression d'huile
Température d'utilisation au démarrage: max. 50° C
Pression de carburant:
1.6.10.2.4
Carburant
Indice d'octane 90
EN 228 Normal
EN 228 SUPER
EN 228 SUPER plus
Du fait de la plus grande teneur en plomb de AVGAS, le jeu des sièges des soupapes,
les dépôts dans la chambre de comb ustion et les dépôts de plomb dans le système de
lubrification augmentent. Pour cette raison il est recommandé de n'utiliser l'AVGAS
que si on rencontre des problèmes de vapour lock ou si d'autres types de carburant ne
sont pas disponibles.
Il y a un risque de formation de vapeur si on utilise du carburant hivernal en été.
Quantité totale de carburant dans le réservoir
Quantité de carburant inutilisable
Quantité de carburant utilisable dans le réservoir
Date: Novembre 2003
912 UL
5800 tr/mn, max. 5 min
5500 tr/mn
≈1400 tr/mn
mini. 60°C
maxi.140°C
maxi. 140°C
mini. 50° C (50° C) ( valeur OIL TEMP sur Flydat)
optimum 90-110° C (optimum 90-110° C )
maxi. 7 bar
mini. 1,5 bar
normal 2,0 ÷5,0 bar (au dessus de 3500 tr/mn ) (2,0 ÷ 5,0 bar )
912 UL/A/F
AVGAS 100 LL
DYNAMIC WT9
MANUEL D'UTILISATION, D'ENTRETIEN ET DE REPARATION
(135°C) ( valeur CHT sur FLYdat)
(130°C) (valeur OIL TEMP sur FLYdat)
(pendant un temps court pour démarrage à froid)
(mini. 1,5 bar)
min. -25° C
max. 0,4 bar
min. 0,15 bar
912 ULS/S
Indice d'octane 95
––––––––––––––––
EN 228 SUPER
EN 228 SUPER plus
AVGAS 100 LL
Rés. gauche ( l ) Rés. droit ( l )
912ULS
5800 tr/mn, max. 5 min
5500 tr/mn
≈1400 tr/mn
(max. 50° C )
(min. -25° C )
(max. 0,4 bar )
(min. 0,15 bar )
35
35
0,5
0,5
34,5
34,5
Section 1
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