Aerospool DY043-04 Serie Manuel D'entretien Et De Réparation page 40

DYNAMIC WT9
2.1 Généralités
Durant l'utilisation et l'entretien de l'aéronef DYNAMIC WT 9 il est très important de
respecter les instructions figurant dans les documents suivants :
- Le présent Manuel d'Utilisation, d'Entretien et de Réparation du DYNAMIC WT 9
- Le Manuel de Vol du DYNAMIC WT 9
- Le Manuel d'utilisation de toutes les versions du moteur ROTAX 912
- Le Manuel d'utilisation de l'hélice à commande électrique de pas SR 2000.
- Les documents complémentaires fournis avec l'aéronef et les instruments.
La navigabilité et l'aptitude à l'utilisation de l'aéronef dépendent du strict respect des
procédures et règles recommandées. Le climat, les conditions régnant sur l'aérodrome, la
poussière, la façon de garer l'aéronef dans le hangar et d'autres facteurs tels qu'un
environnement industriel ou marin corrosif doivent être pris en compte.
Les procédures décrites dans ce manuel conviennent aux conditions d'utilisation les plus
courantes
maintenance plus fréquentes.
2.2 Montage de l'aéronef
2.2.1 Ailes
Nous décrirons ici la procédure de montage de l'aile droite. La procédure pour l'aile
gauche est analogue.
2.2.1.1 Outillage requis
( Un tournevis
( Du ruban adhésif
( Du lubrifiant pour préserver les ferrures de fixation
2.2.1.2 Montage et démontage de l'aile
1. Nettoyer et lubrifier soigneusement toutes les ferrures de fixation avant de monter l'aile.
2. Lubrifier tous le pions
3. Engager le moignon de longeron de l'aile droite dans la fourche du panneau central et
pousser l'aile de manière à ce que l'écartement entre le plan central et la nervure
d'emplanture de l'aile soit d'environ 100 mm. L'aide tenant l'extrémité de l'aile doit la
positionner à hauteur du thorax.
4. Connecter les tuyaux de la prise Pitot Statique tube. Ils ne doivent pas être entortillés
(connecter aussi les feux de position au cas ou ils sont installés).
Pousser pour mettre l'aileron totalement en place. Mettre en place les axes reliant le
longeron et le panneau central. L'axe extérieur est inséré par le logement des jambes du
train principal rétractable (pour le modèle SPEED) ou par un orifice d'accès sur
l'extrados de l'aile (pour les modèles CLUB et TOW). L'axe intérieur est inséré par
l'orifice dans le cockpit sous le siège du pilote (il faut soulever et abaisser légèrement
l'aile pour faciliter l'insertion de l'axe). Sécuriser les deux axes avec les goupilles.
Date: Novembre 2003
MANUEL D'UTILISATION, D'ENTRETIEN ET DE REPARATION
mais des conditions plus sévères peuvent nécessiter des opérations de
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