Aerospool DY043-04 Serie Manuel D'entretien Et De Réparation page 26

DYNAMIC WT9
1.6.9 Contrôles et commandes
1.6.9.1 Système de contrôle longitudinal
Les manches à balais (1) sont montés sur un tube de torsion et les mouvements à
pousser ou a tirer du manche sont transmis à la gouverne de profondeur par des bielles.
Le mouvement longitudinal d'une première bielle (2) est transmis par un levier à deux
bras (3) à des bielles additionnelles (4) et (5). Les bielles additionnelles sont reliées
entre elles par un levier de connexion (6). Ce levier est fixé sur une ferrure collée dans
le fuselage lors de la construction. La bielle (5) actionne le levier d'actionnement de la
gouverne de profondeur (11), qui fait partie de la ferrure d'attache des deux moitiés de
la gouverne de profondeur.
Les déplacements du manche à balai sont limités par deux butées (7). La butée « à
pousser » est collée dans le longeron du panneau central d'aile. La butée « à tirer » est
fixée au sur le tube latéral qui passe à travers les parois de la console centrale entre les
sièges. Un ajustage des butées peut être effectué après démontage du couvercle de la
console. La commande comporte aussi un compensateur à ressort utilisant un ressort
lamellaire en carbone (8). Le levier de compensation (10) change la position du ressort
lamellaire par déplacement de la biellette (9). La force du ressort lamellaire est
transmise à la commande par une courte bielle. L'ajustement de la longueur de cette
dernière à l'aide de la tige filetée permet d'ajuster la plage du compensateur.
Date: Novembre 2003
MANUEL D'UTILISATION, D'ENTRETIEN ET DE REPARATION
Fig.... Schéma du système de contrôle longitudinal
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