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sièges. Cette poignée actionne également le frein de parking. La roue avant est composée
d'un tube en acier et d'une fourche en carbone équipée d'une roue de diamètre 300 mm.
La jambe de train avant est montée sur deux paliers inférieurs et supérieurs et est
actionnée par le palonnier au moyen d'une bielle. La jambe est suspendue au moyen
d'un amortisseur en caoutchouc et d'un élément flexible placé dans le palier supérieur.
La roue est également recouverte d'un carénage en fibre de verre.
1.6.6.2 Train rétractable
Le train principal ( Fig.
la roue et d'un élément flexible ( FB ). La jambe principale est fixée dans un support
monté sur le longeron du plan central et dans un support monté sur la poutre arrière. La
roue est équipée d'un frein à disque (SB). La rétraction du train se fait par des cylindres
hydrauliques, le train pivotant vers l'intérieur. Les pistons des cylindres sont reliés à la
barre de traînée qui est équipée d'un ressort spirale ( F ). Ce ressort pousse la barre de
traînée pendant la sortie du train pour le verrouiller en position sorti. En cas d'urgence la
sortie est assurée par la masse propre par l'aide d'une vanne à trois voies. La barre de
traînée est verrouillée à l'aide des ressorts.
Date: Novembre 2003
) consiste en un tube en acier soudé ( B ), d'un bras ( R) avec
B
F
FB
R
SB
Fig.... Jambe principale du train rétractable
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MANUEL D'UTILISATION, D'ENTRETIEN ET DE REPARATION
Section 1
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