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INSTALLATION
3.1 Installation sur le cadre
Fig. 2
La fourche est livrée avec un tube de direction du
type « A-Head-Set » qui devra être coupé afin
de l'adapter au cadre sur lequel il doit être
monté. L'installation de la fourche sur le cadre
est une intervention très délicate qui doit donc
être effectuée par du personnel expérimenté,
instruit et spécialisé.
ATTENTION!
Le montage du système de suspension
nécessite de connaissances spécialisées,
d'équipement et d'expérience. Une aptitude
mécanique générique peut ne pas être
suffisante pour une installation correcte.
Nous
vous
prions
l'installation
de
suspension exclusivement par un Marzocchi
Suspension Center autorisé. Une installation
incorrecte peut causer des dommages à
votre système de suspension Marzocchi,
peut occasionner un accident, des lésions
au cycliste ou la mort.
Le tube de direction doit être serti sur le té
inférieur ; son remplacement doit être effectué
uniquement
auprès
d'assistance
technique
l'outillage nécessaire.
ATTENTION!
Sur tous les modèles à double té de la série
Bomber MY 2005 le té inférieur est fixé aux
plongeurs (ou aux fourreaux dans les
modèles inversés) au moyen de vis.
Ce type de fixation prévoit, pendant la phase
d'installation, le respect des précautions
suivantes :
• Au cas où sur les plongeurs ou sur les
fourreaux il y aurait des zones à diamètre
surdimensionné, la fixation des tés de
direction ne peut être effectuée que dans la
zone ombragée indiquée dans l' Fig. 2 A.
• Au cas où sur les plongeurs ou sur les
fourreaux il y aurait des crans de référence,
la partie inférieure du té inférieur doit être
positionnée au dessus du cran.
• La distance entre le pneu gonflé et la partie
inférieure du té inférieur, avec la fourche en
fin de débattement doit être au moins de 4
mm.
de
faire
exécuter
votre
système
de
d'un
de
nos
centres
qui
disposent
A
B
Fig. 2 -
Installation sur le cadre fourches à double té:
(2A) Fixation tés de direction, (2B) Longueur
maximale tube de direction entre les deux tés.
• Sur les modèles Monster la distance entre
la partie inférieure du té inférieur et le
cache-poussière, avec la fourche en fin de
de
débattement doit être au moins de 4 mm.
• Sur les modèles à double té la longueur
maximale du tube de direction comprise
entre les deux tés (voir Fig. 2B) doit être
inférieure aux valeurs (H) indiquées dans le
Tab. 3.1.
Tab. 3.1:
Longueur maximale tube de direction entre
les deux tés.
Fourche
888 Series
888 Series (avec té de direc-
tion sup. haut)
Junior T
Shiver DC (avec té de
direction sup. standard)
Shiver DC (avec té de
direction sup. haut)
Monster T
Installation
3
149
Longueur
maximale tube
de direction
entre les deux
tés.
164 mm
184 mm
184 mm
145 mm
163 mm
190 mm
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