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ATTENTION!
Il faut considérer que le filetage des
tasseaux (3A) est traité avec un revêtement
évitant le dévissage ; les tasseaux enlevés
ne doivent plus être réutilisés, car ils perdent
ce type de traitement.
Vérifier avant toute utilisation que le tube du
système de freinage à disque est bien serré
au support approprié (3B, 3C).
3.3 Montage de la roue
Tab. 3.3:
Dimension maximale de la roue
D-Street
All Mountain - Dirt Jumper - Z1 FR - Shiver SC - Shiver
DC - Junior T
Marathon
-
MX
66 - 888 - Monster T
Au cas où il s'avérerait nécessaire d'installer des
roues ayant des dimensions supérieures, il
faudra s'assurer que:
• Le pneu tourne librement, sans interférences
avec l'arceau ou le système de freinage V-
Brake.
• La distance entre le pneu gonflé et la partie
inférieure du té inférieur, avec les jambages
entièrement comprimés jusqu'à la fin de
débattement, est au moins de 4 mm.
A
B
Fig. 4 -
Systèmes retenue de l'axe de roue: (4A) bas de fourche standard, (4B) axe de roue débouchant ø 20 mm
(fourches avec plongeurs de ø 32 mm), (4C) axe de roue débouchant ø 20 mm (fourches 66 Series et 888
Serie), (4D) axe de roue débouchant ø 20 mm (Shiver Series), (4E) axe de roue débouchant ø 20 mm
(Monster T).
Le cable de frein ne doit jamais toucher le té
et les tubes plongeurs.
Fourche
3.4 Système retenue de l'axe de roue
Fig. 4
Le système de retenue de l'axe de roue sur les
fourreaux peut être de type standard, avec bas
de fourche traditionnels à axe déporté ou avec
axe débouchant de ø 20 mm.
Les modèles développés pour des usages plus
exigeants, prévoient un système de fixation de
la roue dérivé du motocross, avec un axe de
roue débouchant de 20 mm.
C
ATTENTION!
Dimension maximale roue
2,5" x 24"
2,8" x 26"
2,2" x 26"
3,0" x 26"
D
Installation
151
E
3
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