Table des Matières
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Technical information
2.2 Système d'amortissement
Les charges générées pendant les phases de
compression et détente peuvent être amorties
par des pistons à clapets hydrauliques ou par
des cartouches spéciales.
Tab. 2.2:
Système d'amortissement
MX Comp Air
MX Comp Coil
MX Comp ETA
MX Pro Air
MX Pro Coil
MX Pro ETA
Marathon RACE
Marathon SL
Marathon XC
2
All Mountain SL
All Mountain 1
146
All Mountain 2
All Mountain 3
Dirt Jumper I
Dirt Jumper II
Dirt Jumper III
D-Street 24"
Z1 FR SL
Z1 FR 1
Z1 FR 2
Z1 FR 3
Jambage droit
Tige amortisseur SSV avec réglage
intérieur détente
Tige amortisseur SSV avec réglage
intérieur détente
Tige amortisseur SSV avec réglage
intérieur détente
Tige amortisseur SSVF avec
réglage extérieur détente
Tige amortisseur SSVF avec
réglage extérieur détente
Tige amortisseur SSVF avec
réglage extérieur détente
Cartouche DOPPIO AIR
Cartouche TST
Cartouche TST
Cartouche TST
Cartouche TST
Tige amortisseur SSV avec réglage
intérieur détente
Cartouche HSCV avec réglage
extérieur détente *
Tige amortisseur SSVF avec
réglage extérieur détente*
Tige amortisseur SSV non réglable
Tige amortisseur SSV non réglable *
Tige amortisseur SSV avec réglage
extérieur détente
Tige amortisseur SSV avec réglage
intérieur détente
Tige amortisseur SSV non réglable
Tige amortisseur SSV non réglable
Cartouche TST
Cartouche TST
Cartouche HSCV avec réglage
extérieur détente
Tige amortisseur SSV non réglable
Système ressort
Jambage gauche
Tige amortisseur SSV non réglable
Tige amortisseur SSV non réglable
Cartouche ETA
Tige amortisseur SSV non réglable
Tige amortisseur SSV non réglable
Cartouche ETA
Cartouche TST
Cartouche DOPPIO AIR
TAS Cartridge
Cartouche DOPPIO AIR
TAS Cartridge
Tige amortisseur SSV non réglable
Cartouche ETA
Cartouche ETA *
Tige amortisseur SSV non réglable
Tige amortisseur SSV non réglable
Tige amortisseur SSV non réglable
Tige amortisseur SSV non réglable
Cartouche DOPPIO
Cartouche ETA
Tige amortisseur non réglable
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