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08 Roues et pneus
Pression des pneumatiques
Pression pneus
L'autocollant de pressions de pneu sur l'inté-
rieur du montant de porte du côté conducteur
(entre les portes avant et arrière) quelle pres-
sion les pneus doivent avoir à différentes
conditions de charge et de vitesse. La pression
correcte est aussi indiquée dans le tableau de
pressions de pneu, voir page 403.
•
Pression de pneu pour la dimension de
pneu recommandée de la voiture
•
1
Pression ECO
NOTE
Les variations de température modifient
la pression des pneus.
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1
La pression ECO permet d'atteindre une consommation de carburant plus basse.
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Économie de carburant, pression ECO
Pour les vitesses inférieures à 160 km/h, la
pression de pneu ECO (pour pleine charge ou
charge légère - voir page 403) est recomman-
dée afin d'obtenir la consommation de carbu-
rant la plus basse.
Contrôler la pression des pneumatiques
La pression des pneus doit être contrôlée tous
les mois.
La pression doit être contrôlée lorsque les
pneus sont froids. Un pneu froid est un pneu
dont la température est identique à celle de l'air
ambiant. Après quelques kilomètres, les pneus
chauffent et leur pression augmente.
Un pression de pneus trop basse augmente la
consommation de carburant et réduit la durée
de vie des pneus ainsi que l'adhérence de la
voiture. La conduite avec des pneus sous-gon-
flés entraîne la surchauffe des pneus qui peu-
vent alors être endommagés. La pression de
pneu agit sur le confort, le bruit dû à la chaus-
sée et le contrôle de la voiture.
NOTE
La pression de pneu baisse avec le temps.
Ce phénomène est normal. La pression de
pneu varie aussi en fonction de la tempéra-
ture ambiante.
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Chapitres
