Publicité
1. Serrez le frein de stationnement et enga-
gez la marche arrière ou la position P si la
voiture a une boîte de vitesses automa-
tique.
ATTENTION
Vérifiez que le cric n'est pas endommagé,
que les filets sont correctement graissés et
qu'il n'y a pas de poussière.
NOTE
Volvo recommande de n'utiliser que le
cric* fourni avec la voiture (voir l'autocollant
concerné).
L'autocollant indique aussi la capacité
maximale de levage du cric à la hauteur de
levage la plus basse.
2. Sortez la roue de secours et les outils (des-
cription en page 338). On trouvera égale-
ment un emballage contenant des gants et
un sac plastique pour la roue crevée.
3. Calez les roues restant au sol, à l'avant et
à l'arrière. Utilisez par exemple des cales
en bois ou de grosses pierres.
4. Les voitures équipées de jantes en acier
comportent des enjoliveurs amovibles. Uti-
lisez l'outil de dépose pour démonter les
enjoliveurs, le cas échéant. Les enjoliveurs
peuvent aussi être déposés à la main.
5. Vissez l'œillet de remorquage avec la clé à
boulon de roue* jusqu'en butée comme sur
l'illustration suivante.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
08 Roues et pneus
Remplacement d'une roue
Clé à boulon de roue et œillet de remorquage
IMPORTANT
L'œillet de remorquage doit être vissé à
fond sur la clé à boulon de roue.
6. Desserrez les boulons de roue de ½ à 1
tour à l'aide de la clé à boulon de roue.
ATTENTION
Ne placez jamais aucun élément entre le sol
et le cric ni entre la fixation du cric et le cric
lui-même.
7. Il existe deux points de levage de chaque
côté de la voiture.
08
339
Publicité
Chapitres
