Der Kurvenflug - Reely Cessna 182 RTF Notice D'emploi

c) Der Kurvenflug
Beim Modell mit der Best.-Nr. 230185 (ohne Querruder) wird der Kurvenflug mit dem Seitenruder
eingeleitet.
Ist die gewünschte Schräglage des Modells erreicht, wird das Seitenruder zurück in die Mittelstellung
gebracht. Nun wird durch sanftes Ziehen am Höhenruder-Steuerknüppel die Kurve in gleichbleiben-
der Höhe geflogen.
Verliert das Modell in der Kurve an Höhe, wurde zuwenig am Höhenruder-Steuerknüppel
gezogen.
Steigt das Modell in der Kurve nach oben weg, wurde zuviel am Höhenruder-Steuerknüp-
pel gezogen.
Nachdem das Modell in die gewünschte Richtung fliegt, wird mit einem kurzen Seitenruderausschlag
in die Gegenrichtung das Modell wieder horizontal ausgerichtet und das Höhenruder ebenfalls in die
Mittelstellung zurück gebracht.
Beim Modell mit der Best.-Nr. 233770 (mit Querruder) wird der Kurvenflug mit dem Querruder einge-
leitet.
Ist die gewünschte Schräglage des Modells erreicht, wird das Querruder zurück in die Mittelstellung
gebracht. Nun wird durch sanftes Ziehen am Höhenruder-Steuerknüppel die Kurve in gleichbleiben-
der Höhe geflogen.
Verliert das Modell in der Kurve an Höhe, wurde zuwenig am Höhenruder-Steuerknüppel
gezogen.
Steigt das Modell in der Kurve nach oben weg, wurde zuviel am Höhenruder-Steuerknüp-
pel gezogen.
Nachdem das Modell in die gewünschte Richtung fliegt, wird mit einem kurzen Querruderausschlag in
die Gegenrichtung das Modell wieder horizontal ausgerichtet und das Höhenruder ebenfalls in die
Mittelstellung zurück gebracht.
Grundsätzlich können Kurven aber auch nur mit dem Seiten- und dem Höhenruder geflo-
gen werden. Bei Bedarf kann zusätzlich das Querruder mit eingesetzt werden. Wird das
Querruder entgegengesetzt zum Seitenruder benutzt, können extrem flache Kurven mit
minimaler Schräglage des Modells geflogen werden.
Achtung!
Achten Sie beim Fliegen immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit. Durch zu star-
kes Ziehen am Höhenruder-Steuerknüppel wird das Modell zu langsam und kann seitlich
über eine Tragfläche abkippen.
Fliegen Sie deshalb zu Beginn in ausreichender Sicherheitshöhe, um sich an das Steuer-
verhalten des Modells gewöhnen zu können. Versuchen Sie aber nicht zu weit weg zu
fliegen, um jederzeit die Fluglage eindeutig beurteilen zu können.
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