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Introduction
L'hélice d'étrave Vetus de type '160 kgf' peut être facilement
installées comme hélice de poupe grâce à ce kit de montage
(avec bride et tunnel correspondants).
Grâce à la bride spéciale, le moteur électrique reste dans le
bateau. On garantit ainsi une excellente protection contre les
conditions extérieures. De plus, le moteur électrique est aisé-
ment accessible à des fins d'entretien et de réparation.
L'utilisation d'un tunnel apporte les avantages suivants :
• L'hélice est protégée afin de réduire considérablement le
risque d'endommagement ou de lésion.
• Le courant de l'eau est optimalisé afin d'obtenir une propul-
sion élevée.
Dans les présentes instructions d'installation, seule est traitée la
partie de l'installation qui diffère des instructions d'installation
relatives à l'hélice d'étrave de type '160 kgf'.
Pour l'installation complète de l'hélice de poupe, veuillez donc
consulter également les instructions de l'hélice d'étrave corres-
pondantes.
Utilisation
Pour l'utilisation de l'hélice de poupe consultez le mode d'em-
ploi de l'hélice d'étrave installée.
ATTENTION
Ne jamais utiliser le tunnel tubulaire de l'hélice de
poupe comme échelle de baignade!
Se tenir debout sur le tunnel tubulaire peut endommager
à la fois l'hélice et le tunnel tubulaire. Le fonctionnement
de l'hélice peut en être gravement affecté et l'étanchéité
entre la bride et la coque du navire n'est plus assurée.
Entretien
La bride (en bronze) est protégée contre la corrosion au moyen
de deux anodes en zinc ; vérifier l'état des anodes en zinc lors
la mise en cale sèche et les remplacer si nécessaire.
Le tunnel tubulaire (en plastique) ne nécessite aucun entretien.
Montage
Pour les dimensions hors-tout voir les plans a la page 15.
Généralités
La qualité du montage est déterminante pour la fiabilité de l'hé-
lice de poupe. La quasi totalité des pannes qui se produisent
sont dues à des erreurs ou des imprécisions dans le montage.
C'est pourquoi il est essentiel lors du montage et des contrôles
de suivre scrupuleusement et intégralement les points indiqués
dans le présent manuel.
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Installation de l'hélice de poupe
Pour un résultat optimum, il faudra tenir compte, lors du choix
de l'emplacement où devra être montée l'hélice de poupe, du
fait que l'axe du tunnel tubulaire doit se trouver à 250 mm au
moins en-dessous de la ligne de flottaison.
Le moteur électrique doit toujours être placé au-dessus du
niveau maximal de l'eau de cale ( ☛ ➀ ).
L'épaisseur maximum du bordé dans lequel la bride être mon-
tée est de 38 mm.
L'arcasse doit être hori-
zontale. Si ce n'est pas le
cas, il faudra placer une
cale. Veiller à ce que
l'épaisseur maximum tolé-
rée du bordé ne soit pas
dépassée.
Si l'arcasse présente une
hauteur insuffisante pour
le montage de l'hélice de
poupe, on peut éventuelle-
ment créer une surface
inclinée pour monter l'héli-
ce de poupe. Pensez que
le tunnel tubulaire devra
être protégé contre la
force de l'eau qui est
générée pendant la navigation normale. Evitez de faire dépas-
ser le tunnel tubulaire sous la surface.
Nous ne conseillons pas
de monter l'hélice dans la
plan du navire. Le tunnel
n'a pas été prévu pour les
forces de l'eau qui sont
alors générées durant la
navigation normale. Le
propulsion normale du
bateau en serait égale-
ment fortement freinée.
Kit de montage pour l'hélice de poupe '160 kgf'
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