Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Inleiding
De Vetus 'boegschroef' type '160 kgf' kan met behulp van deze
montageset (flens en de bijbehorende tunnel) eenvoudig als
'hekschroef' worden geïnstalleerd.
Dankzij de speciale flens blijft de electromotor in het schip. Een
goede bescherming tegen omstandigheden van buitenaf is
hierdoor gewaarborgd. Tevens is de electromotor voor service-
doeleinden goed bereikbaar.
Door toepassing van de tunnel wordt bereikt dat:
• De schroef afgeschermd is zodat de kans op toebrengen van
schade en/of letsel sterk vermindert is.
• De waterstroom optimaal geworden is zodat een hoge stuw-
kracht bereikt wordt.
In deze installatieinstructie wordt alleen dat deel van de instal-
latie behandelt dat afwijkt van de installatieinstructie behorende
bij de boegschroef type '160 kgf'.
Raadpleeg dus voor de installatie van de complete hekschroef
ook de betreffende boegschroef-instructie.
Gebruik
Raadpleeg voor het gebruik van de hekschroef de bedienings-
handleiding van de geïnstalleerde boegschroef.
ATTENTIE
Gebruik de hekschroef-tunnelbuis nooit als zwemtrap!
Door op de tunnelbuis te gaan staan kan er schade aan
zowel schroef als tunnelbuis worden toegebracht. De wer-
king van de hekschroef kan hierdoor nadelig worden
beïnvloedt en de afdichting tussen de flens en de
scheepsromp kan gaan lekken.
Onderhoud
De (bronzen) flens is beschermt tegen corrosie middels twee
zinkanodes; controleer tijdens hellingbeurten de zinkanodes en
vervang deze indien noodzakelijk.
De (kunststof) tunnelbuis vereist geen onderhoud.
Inbouw
Voor hoofdafmetingen zie tek. blz. 15.
Algemeen
De kwaliteit van de inbouw is maatgevend voor de betrouw-
baarheid van de hekschroef. Bijna alle storingen die naar voren
komen zijn terug te leiden tot fouten of onnauwkeurigheden bij
de inbouw. Het is daarom van het grootste belang de in deze
handleiding genoemde punten tijdens de inbouw volledig op te
volgen en te controleren.
2
2.0535
Opstelling van de hekschroef
Bij het kiezen van de plaats waar de hekschroef wordt inge-
bouwd dient voor een optimaal resultaat de hartlijn van de tun-
nelbuis tenminste 250 mm onder de waterlijn te liggen.
De electromotor dient steeds boven het maximale niveau van
het bilge-water ( ☛ ➀ ) te worden opgesteld.
De maximale dikte van de scheepshuid waarin de flens kan
worden gemonteerd bedraagt 38 mm.
De spiegel dient vlak te
zijn. Indien de spiegel niet
vlak is dient een vulstuk te
worden aangebracht. Let
er op dat de maximale toe-
gestane dikte van de
scheepshuid niet over-
schreden wordt.
Indien de spiegel onvol-
doende hoogte biedt voor
de montage van de hek-
schroef kan eventueel een
schuin
vlak
worden
gemaakt
om
de
hek-
schroef te monteren. Denk
er aan dat de tunnelbuis
dan wel beschermd moet
worden tegen de optre-
dende kracht van het water tijdens de normale vaart. Laat de
tunnelbuis bij voorkeur niet onder het vlak uitsteken.
Montage in het vlak van
het schip raden wij niet
aan. De tunnel is niet bere-
kend op de dan optreden-
de krachten van het water
tijdens de normale vaart.
Tevens
wordt
ook
de
voortgaande
beweging
van het schip sterk afge-
remd.
Montageset voor hekschroef '160 kgf'
Publicité
