Inspección / Mantenimiento; Fallos De Funcionamiento - REMS Solar-Push I 80 Notice D'utilisation

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La bomba del Solar-Push I 80 también aspira en seco.
Encender la bomba con el interruptor de encendido/apagado (5). Abrir y retirar
la tapa roscada (6) del depósito de plástico (3) para que el aire del sistema
pueda ser expulsado. Comprobar el nivel de líquido del depósito de plástico
y, si fuera necesario, recargar sustancia de bombeo, de forma que el aire no
pueda acceder al circuito solar. Hacer circular la sustancia de bombeo a través
del circuito solar. Comprobar a través de la ventana de inspección del filtro fino
(7) o a través de la abertura grande del depósito de plástico (6) si continúan
existiendo burbujas de aire en la sustancia de bombeo. Proseguir con la
operación de aclarado hasta que no quede aire en la sustancia de bombeo.
No mantener cerradas las conducciones de presión y retorno de ambas bombas
durante más de 60 segundos, ya que de lo contrario las bombas se calentarán
y estropearán.
Desconectar la bomba (5) una vez concluida la operación de llenado y aclarado.
Cerrar las llaves esféricas de la instalación solar, abrir la válvula de unión entre
ambas llaves esféricas de la instalación solar. Cerrar la llave esférica (4). En el
REMS Solar-Push I 80 descargar la presión de la conducción de presión, abriendo
para ello la válvula de descarga de presión (8). En el REMS Solar-Push K60
descargar la presión de la conducción de presión, desenroscando ligeramente
la ventana de inspección del filtro fino (7). La válvula de descarga de presión (8)
para el REMS Solar-Push K 60 se encuentra disponible como accesorio.
ATENCIÓN
Peligro de quemaduras por alta temperatura de las sustancias de bombeo.
Llenar la instalación únicamente en frío, dado el caso cubrir los colectores
solares.
Desenroscar primero la conducción de presión y retorno en la unidad de carga
y lavado, unir los extremos de las mangueras con una pieza de conexión, p.
ej. una boquilla doble de ¾", para evitar el goteo o expulsión de la sustancia
de bombeo durante el transporte.
AVISO
Evitar dañar el medio ambiente por la expulsión de sustancias de bombeo.
Recoger inmediatamente la sustancia de bombeo y eliminar conforme a la
normativa nacional vigente.
Para lavar instalaciones fuertemente ensuciadas, p. ej. calefacciones de
suelo, y para eliminar lodos, usar una unidad de filtración fina con un depósito
colector de suciedad de grandes dimensiones (accesorio) (véase 2.4.) o una
tapa roscada con conexión de retorno de ¾" y una bolsa de filtración fina de
70 μm (accesorio) (véase 2.3.).

5. Fallos de funcionamiento

ADVERTENCIA
¡Antes de subsanar el fallo de la unidad eléctrica de carga y lavado, desconecte el interruptor de conexión/desconexión (5) y extraiga el enchufe de
alimentación!
5.1. Fallo: La bomba no aspira o no se pone en funcionamiento.
Causa:
● Sustancia de bombeo inapropiada.
● Conducción de aspiración no estanca.
● Conducción de aspiración o filtro fino obstruidos.
● Manguera de aire comprimido obstruida.
● Llave esférica (4) cerrada.
● El depósito de plástico (3) está vacío.
● Aire en la bomba (sólo Solar-Push K 60).
● Bomba atascada (sólo Solar-Push K 60).
● Cable de alimentación defectuoso.
● Bomba/motor defectuoso.
5.2. Fallo: La bomba no genera presión o no transporta la sustancia de bombeo.
Causa:
● Altura de transporte rebasada.
● Sustancia de bombeo inapropiada.
● Grifos esféricos/válvula de unión de la instalación solar no están debida-
mente abiertos/cerrados.
● Filtro fino obstruido.
● Bomba/motor defectuoso.
5.3. Fallo: La bomba pierde líquido.
Causa:
● Las juntas de las conexiones de la bomba son defectuosas.
● Las juntas de la bomba son defectuosas.
AVISO
Peligro por hielo: Si se expone la bomba a temperaturas ≤ 5 °C, se debe
vaciar completamente el cuerpo de la bomba, el depósito de plástico y las
mangueras, para evitar daños. Este procedimiento también se recomienda
para largos periodos de inactividad a temperaturas normales.
4. Mantenimiento
¡Antes de realizar trabajos de mantenimiento correctivo y reparaciones
se debe sacar el conector de red! Estos trabajos únicamente deben ser
realizados por personal técnico cualificado.
4.1. Conservación
ADVERTENCIA
¡Desenchufar el conector de red antes de realizar trabajos de manteni-
miento!
Limpiar periódicamente la bomba para evitar que los diferentes elementos de
la misma se peguen, sobre todo cuando no se utilice durante un periodo
prolongado. Almacenar la bomba en lugares sin peligro de congelación. Cada
vez que se utilice el aparato se debe comprobar previamente el estado de las
mangueras, los elementos de conexión de las mismas y las juntas. No usar
las mangueras y juntas dañadas.
Comprobar periódicamente el grado de suciedad del filtro fino de la bomba a
través del vaso transparente (7). Para ello, desenroscar el vaso transparente
(7), extraer el tamiz y limpiar ambos bajo un chorro de agua o con aire compri-
mido. Sustituir los filtros dañados.
Las piezas de plástico (p. ej. carcasa) se deben limpiar únicamente con el
limpiador para máquinas REMS CleanM (código 140119) o un jabón suave y
un paño húmedo. No utilizar limpiadores domésticos. Éstos contienen nume-
rosas sustancias químicas que pueden dañar las piezas de plástico. Bajo
ninguna circunstancia se debe utilizar gasolina, aguarrás, diluyentes o productos
similares para la limpieza.
Asegúrese de que los líquidos nunca mojen el motor de la bomba ni accedan
al interior de la misma.
4.2. Inspección / mantenimiento
Estos trabajos únicamente deben ser realizados por personal técnico cualificado,
usando exclusivamente piezas de repuesto originales.
Solución:
● Utilizar exclusivamente sustancias de bombeo autorizadas (véase 1.
Utilización prevista y 1.3.).
● Sustituir junta / conducción de aspiración.
● Eliminar la obstrucción de la conducción de aspiración. Limpiar el filtro fino /
tamiz (véase 4.1.) o sustituir el tamiz.
● Eliminar la obstrucción de la manguera de aire comprimido.
● Llave esférica abierta.
● Llenar el depósito de plástico con sustancia de bombeo o rellenar (véase 3.
Funcionamiento).
● Cargar líquido en la bomba (véase 3. Funcionamiento).
● Introducir un destornillador con punta plana en el eje, a través de la perfora-
ción central de la tapa del ventilador del motor, desbloquear la bomba con
movimientos bruscos repetitivos a izquierda y derecha.
● Solicitar la sustitución del cable de alimentación a un técnico profesional
cualificado o a un taller REMS concertado.
● Solicitar la comprobación/reparación de la bomba/motor a un taller REMS
concertado.
Solución:
● Comprobar la altura de transporte (véase 1.3.).
● Utilizar exclusivamente sustancias de bombeo autorizadas (véase 1.
Utilización prevista y 1.3.).
● Abrir/cerrar los grifos esféricos conforme a las indicaciones del capítulo 2.2.
● Limpiar el filtro fino / tamiz (véase 4.1.) o sustituir el tamiz.
● Solicitar la comprobación/reparación de la bomba/motor a un taller REMS
concertado.
Solución:
● Sustituir las juntas.
● Solicitar la comprobación/reparación de la bomba a un taller REMS
concertado.
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