Informations Moteur Supplémentaires; Câble Moteur; Protection Thermique Du Moteur; Raccordement En Parallèle Des Moteurs - Danfoss VLT FCD 302 Instructions De Montage

Intégration du système
Illustration 3.10 Emplacement du disjoncteur, côté secteur,
grande unité
3.3.3 Informations moteur supplémentaires
3.3.3.1 Câble moteur
Le moteur doit être raccordé aux bornes U/T1/96, V/T2/97,
W/T3/98. La terre doit être raccordée à la borne 99. Le
variateur de fréquence permet d'utiliser tous les types de
moteurs asynchrones triphasés standard. Le réglage d'usine
correspond à une rotation dans le sens horaire quand la
sortie du variateur de fréquence est raccordée comme
dans Tableau 3.6 :
N° de borne Fonction
96, 97, 98, 99 Secteur U/T1, V/T2, W/T3
Mise à la terre
Tableau 3.6 Raccordement du moteur - réglage d'usine
•
Borne U/T1/96 reliée à la
phase U
•
Borne V/T2/97 reliée à la
phase V
•
Borne W/T3/98 reliée à la
phase W
Tableau 3.7 Raccordement du moteur - sens de rotation
Le sens de rotation peut être modifié en inversant deux phases côté
moteur ou en changeant le réglage du 4-10 Direction vit. moteur.
Le contrôle de la rotation du moteur peut être effectué à
l'aide du 1-28 Ctrl rotation moteur et en suivant les étapes
indiquées sur l'affichage.
Manuel de configuration du variateur décentralisé VLT
U V W
96 97 98
U V W
96 97 98
®
MG04H104 - VLT est une marque déposée Danfoss

3.3.3.2 Protection thermique du moteur

Le relais thermique électronique du variateur de fréquence
a reçu une certification UL pour la protection d'un moteur
unique, lorsque le 1-90 Protect. thermique mot. est
positionné sur ETR Alarme et le 1-24 Courant moteur est
positionné sur le courant nominal du moteur (voir plaque
signalétique du moteur).
3.3.3.3 Raccordement en parallèle des
moteurs
Le variateur de fréquence peut commander plusieurs
moteurs montés en parallèle. Il convient de noter les
points suivants en cas d'utilisation d'un raccordement en
parallèle des moteurs :
•
Il est recommandé de faire fonctionner des
applications avec moteurs parallèles en mode U/F
au par. 1-01 Principe Contrôle Moteur [0]. Régler le
rapport U/f aux par. 1-55 Caract. V/f - U et
1-56 Caract. V/f - f.
•
Le mode VCC+ peut être utilisé dans certaines
applications.
•
La valeur du courant total consommé par les
moteurs ne doit pas dépasser la valeur du
courant de sortie nominal I
fréquence.
•
Si les tailles de moteur sont largement différentes
en matière de résistance d'enroulement, des
problèmes de démarrage peuvent survenir en
raison d'une tension du moteur trop basse à
vitesse faible.
•
Le relais thermique électronique (ETR) du
variateur de fréquence n'est pas utilisable en tant
que protection de chaque moteur. Une protection
additionnelle du moteur doit être prévue, p. ex.
des thermistances dans chaque moteur ou dans
les relais thermiques individuels. (Les disjoncteurs
ne représentent pas une protection appropriée.)
REMARQUE!
Les installations avec câbles connectés en un point
commun comme indiqué dans le premier exemple de
l'illustration sont uniquement recommandées pour des
longueurs de câble courtes.
REMARQUE!
Quand les moteurs sont connectés en parallèle, le
1-02 Source codeur arbre moteur ne peut pas être utilisé et
le 1-01 Principe Contrôle Moteur doit être positionné sur
Caractéristiques spéciales du moteur (U/f).
La longueur totale de câble du moteur spécifiée au
paragraphe 6 Spécifications est valable tant que les câbles
parallèles restent courts (moins de 10 m chacun).
®
FCD 302
du variateur de
INV
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