Essai De Mise En Service De L'arrêt De Sécurité; Supprimer L'alimentation 24 V Cc De La Borne - Danfoss VLT FCD 302 Instructions De Montage

Exemples d'applications
AVERTISSEMENT
Le comportement de redémarrage automatique est
autorisé dans l'une de ces deux situations :
1. La prévention contre tout redémarrage
indésirable est appliquée par les autres parties de
l'installation d'arrêt de sécurité.
2. La présence en zone dangereuse peut être
physiquement exclue lorsque l'arrêt de sécurité
n'est pas actif. En particulier, le paragraphe 5.3.2.5
de la norme ISO 12100-2 2003 doit être observé.
4.9.1.2 Essai de mise en service de l'arrêt
de sécurité
Après l'installation et avant le premier fonctionnement,
procéder à un essai de mise en service d'une installation
ou d'une application à l'aide d'un arrêt de sécurité.
Procéder à nouveau à l'essai après chaque modification de
l'installation ou de l'application impliquant l'arrêt de
sécurité.
REMARQUE!
Un essai de mise en service réussi est obligatoire après la
première installation et après chaque remplacement au
niveau de l'installation de sécurité.
Essai de mise en service (sélectionner le cas 1 ou 2 selon
les besoins) :
Cas 1 : la prévention contre tout redémarrage pour l'arrêt
de sécurité est nécessaire (c.-à-d. arrêt de sécurité
uniquement lorsque le par. 5-19 Arrêt de sécurité borne 37
est réglé sur la valeur par défaut [1], ou arrêt de sécurité
et MCB 112 associés lorsque le par. 5-19 Arrêt de sécurité
borne 37 est réglé sur [6] ou [9]) :

1.1 Supprimer l'alimentation 24 V CC de la borne

37 à l'aide du dispositif de coupure tandis que le
moteur est entraîné par le variateur de fréquence
(c.-à-d. que l'alimentation secteur n'est pas
interrompue). L'étape de l'essai est réussie lorsque
•
le moteur s'arrête en roue libre et
•
que le frein mécanique (s'il est raccordé)
reste activé,
•
que l'alarme "Arrêt de sécurité [A68]" est
affichée dans le LCP, s'il est monté.
1.2 Envoyer un signal de reset (via bus, E/S
digitale ou touche [Reset]). L'essai est concluant si
le moteur reste en état d'arrêt de sécurité et que
le frein mécanique (s'il est raccordé) reste activé.
1.3 Appliquer à nouveau la tension 24 V CC à la
borne 37. L'essai est concluant si le moteur reste
en état de roue libre et que le frein mécanique
(s'il est connecté) reste activé.
Manuel de configuration du variateur décentralisé VLT
L'essai de mise en service est concluant si les quatre
étapes 1.1, 1.2, 1.3 et 1.4 le sont également.
Cas 2 : le redémarrage automatique de l'arrêt de sécurité
est souhaité et autorisé (c.-à-d. arrêt de sécurité
uniquement lorsque le par. 5-19 Arrêt de sécurité borne 37
est réglé sur [3] ou arrêt de sécurité et MCB 112 associés
lorsque le par. 5-19 Arrêt de sécurité borne 37 est réglé sur
[7] ou [8]) :
L'essai est concluant si le moteur reprend son fonction-
nement. L'essai de mise en service est concluant si les
deux étapes 2.1 et 2.2 le sont également.
REMARQUE!
Voir l'avertissement sur le comportement du redémarrage
au par. Arrêt de sécurité borne 37 .
REMARQUE!
La fonction d'arrêt de sécurité peut être utilisée pour les
moteurs asynchrones, synchrones et les moteurs à
magnétisation permanente. Deux pannes peuvent survenir
dans le semi-conducteur de puissance du variateur de
fréquence. Lorsque des moteurs synchrones ou des
moteurs à magnétisation permanente sont utilisés, une
rotation résiduelle peut provenir de défaillances. La
rotation peut être calculée comme suit : angle=360/
(nombre de pôles). L'application utilisant des moteurs
synchrones ou à magnétisation permanente doit prendre
cette rotation résiduelle en compte et veiller à ce qu'il n'y
ait pas de risque de sécurité. Cette situation ne concerne
pas les moteurs asynchrones.
®
MG04H104 - VLT est une marque déposée Danfoss
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FCD 302
1.4 Envoyer un signal de reset (via bus, E/S
digitale ou touche [Reset]). L'essai est concluant si
le moteur reprend son fonctionnement.
2.1 Supprimer l'alimentation 24 V CC de la borne
37 à l'aide du dispositif de coupure tandis que le
moteur est entraîné par le variateur de fréquence
(c.-à-d. que l'alimentation secteur n'est pas
interrompue). L'étape de l'essai est réussie lorsque
•
le moteur s'arrête en roue libre et
•
que le frein mécanique (s'il est raccordé)
reste activé,
•
que l'alarme "Arrêt de sécurité [A68]" est
affichée dans le LCP, s'il est monté.
2.2 Appliquer à nouveau la tension 24 V CC à la
borne 37.
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