Protection De La Résistance De Freinage Contre La Surcharge Thermique - Sew Eurodrive MOVIDRIVE Notice D'exploitation

4.9.3 Protection de la résistance de freinage contre la surcharge thermique
REMARQUE
Dispositifs de protection de séparation sur modules de puissance avec une puis-
sance nominale comprise entre 50 kW et 75 kW
La liaison entre le module de puissance et la résistance de freinage ne doit pas être
coupée. Les dispositifs de protection de séparation, comme les fusibles ou les
disjoncteurs de protection, ne sont pas autorisés.
Disjoncteur de protection thermique externe TCB
Module de puissance MDP90A 10 kW, 25 kW, 110 kW
En cas d'utilisation d'un disjoncteur de protection thermique externe TCB, le
branchement est le suivant.
[1]
[2]
REMARQUE
Lors du raccordement du disjoncteur de protection TCB au variateur, respecter impé-
rativement la polarité des raccordements 5 (+R) et 2 (-R).
•
•
•
•
•
MDP90A
X7:2 -Temp_R
X7:1 +Temp_R
23 24
[1]
5 2
Disjoncteur de protection thermique TCB
Résistance de freinage
En cas de déclenchement du disjoncteur de protection thermique, le contact de si-
gnalisation déclenche (la liaison 23 - 24 s'ouvre) et le signal est exploité dans le
module de puissance.
La liaison entre module de puissance et résistance de freinage est coupée.
Une réaction de l'API n'est pas nécessaire.
La séparation de la liaison réseau par un dispositif de coupure externe n'est pas
nécessaire.
Lorsque le disjoncteur thermique déclenche, le module de puissance force tous les
modules d'axe à l'état "Verrouillage étage de puissance".
Branchement
1
1 4 3 6
[2]
2
Notice d'exploitation – MOVIDRIVE
Installation
Résistances de freinage
3 5
12
24
23
11
4 6
9007218815961227
®
modular
4
123