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Entrada de enfriador
de lado derecho
Conector 2 y codo
Los conectores anteriores se pueden comprar para obtener el accesorio de conexión rápida para completar un sistema de interenfriador
personalizado. El conector 2 tiene un giro en la tapa de relleno que se puede usar para llenar y purgar el sistema de interenfriador.
DESCRIPCIÓN
Conector (1)
Conector (2)
Codo (2)
Sistema de ignición
La generación V tiene un codificador de posición de árbol de levas 58X avanzado para asegurar que la sincronización de ignición
sea precisa durante su rango de operación. El anillo y sensor del cigüeñal 58X proporciona información más inmediata y
precisa sobre la posición del cigüeñal durante la rotación. Esto permite que el ECM ajuste la sincronización de ignición con mayor
precisión, lo que optimiza el desempeño y economía. Arrancar el motor también es más consistente en todas las condiciones
de operación. En conjunto con la sincronización de cigüeñal 58X, la generación V aplica la tecnología de sincronización de leva
digital más reciente. El sensor de leva está ubicado en la cubierta del motor delantero, y lee un objetivo de sensor 4X en el rotor
de corrector de fase de árbol de levas que se conecta al extremo delantero del árbol de levas. El anillo objetivo tiene cuatro
segmentos espaciados a igual distancia que comunican la posición del árbol de levas más rápido y con más precisión que
los sistemas anteriores con un segmento sencillo. La medición 58X/4X dual asegura la sincronización extremadamente precisa
durante la vida del motor. Además, proporciona un sistema de respaldo efectivo en el caso que falle un sensor.
Sensor de humedad de inducción de aire: Esta nueva característica asegura la eficiencia de combustión óptima, sin importar
la humedad del aire alrededor.
Ignición de bobina sobre bujía: La ignición de bobina cerca de bujía individual de la generación V presenta bobinas avanzadas
que son compactas y montadas sobre las cubiertas del balancín, aunque se colocan de manera diferente al motor generación IV.
Una bobina individual para cada bujía entrega voltaje máximo y densidad de chispa consistente, sin variación entre los cilindros.
Bujías de punta de iridio: Las bujías tienen una punta de electrodo de iridio y un núcleo de iridio en el conductor, que ofrece mayor
resistencia interna mientras mantiene una densidad de chispa óptima durante su vida útil. El diseño de electrodo mejora
la eficiencia de combustión.
LT5 Dry Sump Engine Installation
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Salida de enfriador
de lado derecho
Conector 1
NÚMERO DE PARTE
23171715
84344461
84344465
Spanish
CANTIDAD
2
2
2
19417106
IR 03OC18
PART NO.
DATE
03OC18
Initial Release - Rocko Parker
27
SHEET
REVISION
36
OF
AUTH
N/A
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