Vérifier Le Niveau D'huile Et Faire L'appoint; Vérifier Le Niveau De Carburant Et Faire L'appoint; Démarrer Le Groupe Électrogène; Utiliser L'électricité Fournie - SDMO INVERTER PRO 2000 Manuel D'utilisation Et D'entretien

4.3 Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
Vérifier le niveau d'huile avant chaque démarrage du groupe électrogène. Si le groupe électrogène a été utilisé, le laisser refroidir
pendant au moins 30 minutes avant de vérifier le niveau d'huile.
Ouvrir la trappe d'accès du niveau d'huile (A24).
1.
Retirer le bouchon de remplissage d'huile (A2-B1)
2.
Vérifier visuellement le niveau d'huile : l'huile doit affleurer le col de remplissage (B2).
3.
Si le niveau d'huile est trop bas, faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir jusqu'à atteindre le niveau requis.
Remettre le bouchon de remplissage d'huile en place et le serrer.
4.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
5.
Fermer la trappe d'accès du niveau d'huile.
6.
4.4 Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
Vérifier visuellement le niveau de carburant sur l'indicateur de niveau de carburant (A3) régulièrement et avant chaque démarrage
du groupe électrogène. La palette rouge de l'indicateur doit se situer entre le niveau maximum de carburant « F » (Full = plein) et
le niveau minimum de carburant « E » (Empty = vide). Si le niveau de carburant est proche du repère « E », faire l'appoint.
1. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A4).
A l'aide d'un entonnoir, remplir le réservoir de carburant jusqu'au repère rouge du filtre tamis (A7-C1).
2.
Ne pas trop remplir le réservoir, il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage.
Vérifier que la palette de l'indicateur de niveau de carburant atteint le repère « F ».
3.
4. Revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant.
Essuyer toute trace de carburant avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuites.
5.
4.5 Démarrer le groupe électrogène
1. Placer le ralenti économique (A11) sur la position
En maintenant fermement le bouchon du réservoir à carburant pour ne pas qu'il s'ouvre, tourner l'aérateur sur ON (A5, un
1.
tour complet dans le sens antihoraire).
2. Tourner le robinet de carburant (A6) sur ON.
3. Mettre le contacteur (A10) sur
4. Tirer le starter (A9) à fond.
Ne pas utiliser le starter lorsque le moteur est chaud ou lorsque la température atmosphérique est élevée.
Tenir fermement le groupe électrogène et tirer lentement la poignée du lanceur-réenrouleur (A12) jusqu'à résistance, la
5.
laisser revenir puis tirer énergiquement jusqu'au démarrage du moteur.
4.6 Utiliser l'électricité fournie
4.6.1 Utiliser la prise électrique
Lorsque le groupe électrogène est chaud et a stabilisé sa vitesse (entre 3 et 5 min.) :
1. Appuyer progressivement sur le starter (A9) pour le ramener à sa position initiale (le groupe électrogène ne doit pas
s'arrêter).
Brancher l'appareil à utiliser sur la prise électrique (A13) du groupe électrogène.
2.
3. Mettre le ralenti économique (A11) sur la position
En cas d'utilisation d'appareils nécessitant un courant de démarrage important, laisser le contacteur de ralenti économique
sur la position

4.6.2 Charger une batterie (prise 12V)

Le groupe électrogène n'est pas équipé de contrôleur de charge, la charge n'est donc ni régulée, ni limitée.
Toujours respecter les temps de charge en contrôlant régulièrement la batterie à l'aide d'un densimètre (pèse-
acide). Ne pas laisser la batterie connectée au véhicule et ne jamais tenter de démarrer le véhicule lors de la
charge. Respecter les polarités.
ATTENTION
Le groupe électrogène est équipé d'une prise 12V (A14) pouvant servir à la charge, ponctuelle et brève, des batteries jusqu'à 40Ah
maximum, à demi déchargées.
1. Démarrer le groupe électrogène.
2. Raccorder le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie.
3. Raccorder le câble noir à la borne négative (-) de la batterie.
4. Appuyer sur le disjoncteur de la prise 12V (A15) puis brancher les câbles de charge de la batterie à la prise 12V du groupe
électrogène.
5. Mettre le ralenti économique (A11) sur la position
Contrôler régulièrement la batterie à l'aide d'un densimètre (pèse-acide) et utiliser un contrôleur de charge pour surveiller
6.
la charge.
7. Une fois la charge terminée, arrêter le groupe électrogène puis débrancher les câbles de la batterie et du groupe
électrogène.
L'utilisation simultanée de la prise électrique et de la prise 12V est possible, mais la consommation totale en watts (W) ne doit pas
dépasser la puissance nominale du groupe électrogène (cf. § Caractéristiques).
.
(Lièvre).
(Lièvre).
(Tortue).
(Lièvre) pour débuter la charge.