SDMO INVERTER PRO 2000 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 33

4.2 Compruebe el buen estado general del grupo electrógeno (tornillería, mangueras)
Antes de cada arranque y después de cada uso, inspeccione el conjunto del grupo electrógeno para localizar cualquier avería o
signo de deterioro.
1. Compruebe que el grupo electrógeno esté limpio, en especial, las zonas de admisión de aire.
2. Compruebe todos los tubos y tubos flexibles para asegurarse de su buen estado y de la ausencia de fugas.
La sustitución de los tubos o tubos flexibles debe llevarla a cabo un especialista. Póngase en contacto con su agente más
cercano.
3. Apriete todos los tornillos que tengan juego.
El apriete de las bujías de encendido debe llevarlo a cabo un especialista. Póngase en contacto con su agente más
cercano.
4.3 Comprobar el nivel de aceite y proceder al llenado del depósito en caso necesario
Antes de cada arranque del grupo electrógeno, compruebe el nivel de aceite. Si el grupo electrógeno ha sido utilizado previamente,
déjelo enfriar durante al menos 30 minutos antes de comprobar el nivel de aceite.
1. Abra la trampilla de acceso al nivel de aceite (A24).
2. Retire el tapón de llenado de aceite (A2-B1).
3. Compruebe visualmente el nivel de aceite; el aceite debe alcanzar la boca de llenado (B2).
Si el nivel de aceite es demasiado bajo, proceda al llenado con la ayuda de un embudo hasta alcanzar el nivel requerido.
4. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite y apriételo.
5. Elimine el exceso de aceite con un trapo limpio y compruebe que no haya fugas.
6. Cierre la trampilla de acceso al nivel de aceite.
4.4 Comprobar el nivel de carburante y proceder al llenado del depósito en caso necesario
Compruebe visualmente el nivel de carburante en el indicador de nivel de carburante (A3) regularmente y antes de cada arranque
del grupo electrógeno. La paleta roja del indicador deberá encontrarse entre el nivel máximo de carburante «F» (Full = lleno) y el
nivel mínimo de carburante «E» (Empty = vacío). Si el nivel de carburante está próximo a la referencia «E», proceda al llenado.
1. Desenrosque el tapón del depósito de carburante (A4).
2. Con la ayuda de un embudo, llene el depósito de carburante hasta la referencia roja del filtro de criba (A7-C1).
No llene demasiado el depósito; no debe haber carburante en la boca de llenado.
3. Compruebe que la paleta del indicador de nivel de carburante llegue hasta la referencia «F».
4. Vuelva a enroscar cuidadosamente el tapón del depósito de carburante.
5. Seque cualquier resto de carburante con un trapo limpio y compruebe la ausencia de fugas.
4.5 Poner en marcha el grupo electrógeno
1. Ponga el ralentí económico (A11) en la posición
2. Sujetando con firmeza el tapón del depósito de carburante para que no se abra, gire el aireador a la posición ON (A5, un
giro completo en sentido antihorario).
3. Gire la llave de carburante (A6) a la posición ON.
4. Ponga el contactor (A10) en
5. Tire a fondo del estárter (A9).
No utilice el estárter cuando el motor esté caliente o cuando la temperatura atmosférica sea elevada.
6. Sujete con firmeza el grupo electrógeno y tire lentamente del asidero del estárter-rebobinador (A12) hasta percibir
resistencia; déjelo volver a su posición y, a continuación, tire con fuerza hasta que el motor arranque.
4.6 Utilizar la electricidad facilitada
4.6.1 Utilización de la toma eléctrica
Una vez que el grupo electrógeno esté caliente y se haya estabilizado la velocidad (entre 3 y 5 min):
1. Presione progresivamente el estárter (A9) para llevarlo a su posición inicial (el grupo electrógeno no debe detenerse).
2. Conecte el equipo que se desea utilizar a la toma eléctrica (A13) del grupo electrógeno.
3. Ponga el ralentí económico (A11) en la posición
En caso de utilizar equipos que necesiten una corriente de arranque importante, deje el contactor de ralentí económico en
la posición (Liebre).
(Liebre).
.
(Tortuga).