SDMO INVERTER PRO 2000 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 35

5.3 Realización de operaciones de mantenimiento
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento:
- detenga el grupo electrógeno;
- espere como mínimo 30 minutos para que se enfríe el grupo electrógeno;
ATENCIÓN
- desconecte los capuchones de la o las bujías de encendido.
Utilice únicamente piezas originales o equivalentes (riesgo de deterioro del grupo electrógeno). Para realizar correctamente
algunas de las operaciones de mantenimiento, es preciso desmontar los paneles laterales del grupo electrógeno y volverlos a
montar y revisarlos minuciosamente una vez terminadas dichas operaciones de mantenimiento.
5.3.1 Renueve el aceite
El aceite usado se debe reciclar o eliminar conforme a la normativa local en vigor. Para efectuar un vaciado más eficaz, se
recomienda hacer funcionar previamente el grupo electrógeno unos minutos para fluidificar el aceite.
1. Manteniendo cerrado el tapón del depósito de carburante, gire el aireador (A5) a la posición OFF
2. Retire los tornillos de la cubierta lateral (A23) y la cubierta lateral (A22).
3. Retire el tapón de llenado de aceite (A2-B1).
4. Coloque un recipiente apropiado debajo del tapón de llenado de aceite e incline el grupo electrógeno para vaciar
completamente el aceite.
5. Tras efectuar el vaciado, enderece el grupo electrógeno y colóquelo sobre una superficie plana y horizontal.
6. Con la ayuda de un embudo, proceda al llenado con la cantidad de aceite recomendada (véase el apdo. Características)
hasta el nivel requerido (B2).
7. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite y apriételo.
8. Elimine el exceso de aceite con un trapo limpio y compruebe que no haya fugas.
9. Vuelva a colocar la cubierta lateral y sus tornillos.
5.3.2 Limpie o sustituya el filtro de aire
No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el elemento del filtro de aire
(riesgo de incendio o de explosión).
ATENCIÓN
1. Retire los tornillos de la cubierta lateral (A23) y la cubierta lateral (A22).
2. Retire el tornillo de la tapa del filtro de aire (D1) y la tapa del filtro de aire (D2) y retire el elemento de espuma (D3).
3. Compruebe atentamente que no esté desgarrado ni agujereado; sustitúyalo si está dañado y, como mínimo, una vez al
año.
4. Si su estado lo permite, limpie el elemento de espuma; lávelo con agua y jabón, enjuáguelo cuidadosamente y deje que
se seque totalmente.
5. Sumerja el elemento de espuma en una pequeña cantidad de aceite de motor limpio y exprímalo para eliminar el exceso
de aceite (sin retorcerlo).
El motor desprenderá humo en el primer arranque si ha quedado demasiado aceite en la espuma.
6. Vuelva a colocar el elemento de espuma y la tapa del filtro de aire y, a continuación, vuelva a colocar el tornillo de la tapa
del filtro de aire.
7. Vuelva a colocar la cubierta lateral y sus tornillos.
5.3.3 Comprobación de la bujía de encendido
1. Retire los tornillos de la cubierta lateral (A23) y la cubierta lateral (A22).
2. Retire la tapa de acceso a la bujía (E1) y el capuchón de la bujía (E2).
3. Retire la bujía (A20-E3) con la ayuda de una llave para bujías a través del orificio de la tapa de acceso.
4. Compruebe el buen estado de la bujía de encendido:

Compruebe la decoloración del aislante de porcelana; debe tener un color de beige medio a claro. En caso contrario,
sustitúyala por una bujía del mismo tipo (véase el apdo. Características).

Compruebe que los electrodos no estén usados y que el aislante no esté agrietado o pelado.
5.
Si la bujía de encendido no está en buen estado,
sustitúyala:
a) Limpie el alojamiento de la bujía de encendido con
un cepillo metálico.
b) Coloque
enrósquela a mano para no dañar las roscas.
c) Con una llave para bujías, apriete la bujía de
encendido 1/2 vuelta más para comprimir la
arandela.
6. Vuelva a colocar el capuchón y la tapa de acceso a la bujía.
7. Vuelva a colocar la cubierta lateral y sus tornillos.
una bujía de encendido
Si la bujía de encendido está en buen estado, límpiela:
a) Limpie la bujía de encendido y su alojamiento con un
cepillo metálico.
nueva y b) Con un calibre de espesor, compruebe la separación
«X» de los electrodos, que debe estar comprendida
entre 0,6 y 0,7 mm.
c) Compruebe el estado de la arandela.
d) Vuelva a colocar la bujía de encendido y enrósquela a
mano para no dañar las roscas.
e) Con una llave para bujías, apriete la bujía de
encendido entre 1/8 y 1/4 de vuelta más para
comprimir la arandela.