Jeep Wrangler 2007 Manuel Du Propriétaire page 95

des routes, les sorties de route ou les
collisions avec des objets ou d'autres vé-
hicules.
NOTA : Quand le système électronique
d'antidérapage est en mode entièrement
désactivé, l'anticapotage est également
désactivé. Consultez la rubrique « Sys-
tème électronique d'antidérapage (ESP) »
pour prendre connaissance des modes
d'antidérapage offerts.
AVERTISSEMENT !
De nombreux facteurs, dont la
charge du véhicule, l'état des routes
et les conditions de conduite, peu-
vent influer sur les risques de sou-
lèvement des roues ou de capotage.
Le dispositif électronique anticapo-
tage ne peut empêcher tous les sou-
lèvements de roues et capotages,
particulièrement en cas de sortie de
route ou d'impact avec des objets
ou d'autres véhicules. Seul un con-
ducteur prudent, attentif et habile
peut éviter les accidents. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un
véhicule doté du dispositif électro-
nique antiroulis en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui peut mettre en péril le
conducteur et d'autres personnes.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Système électronique d'antidérapage
(ESP)
Le système électronique d'antidérapage
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
conditions. Ce système corrige le survi-
rage et le sous-virage en serrant les freins
de la roue appropriée. Il peut également
restreindre le couple moteur en vue
d'aider le véhicule à conserver sa trajec-
toire.
Le système ESP fait appel à des capteurs
intégrés au véhicule pour déterminer la
trajectoire désirée par le conducteur, puis
il compare ensuite ces données à la tra-
jectoire réelle du véhicule. Lorsque la tra-
jectoire du véhicule ne correspond pas à
celle qui est choisie par le conducteur,
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