Jeep Wrangler 2007 Manuel Du Propriétaire page 253

jugement visuel en déterminant le gon-
flage approprié. Les pneus radiaux peu-
vent sembler être correctement gonflés
même lorsqu'ils sont insuffisamment gon-
flés.
MISE EN GARDE !
Après avoir vérifié ou réglé la pres-
sion des pneus, remettez toujours
en place le bouchon du corps de
valve (selon l'équipement). Cela em-
pêchera l'humidité et la saleté de
pénétrer dans le corps de valve, ce
qui pourrait l'endommager.
Les pressions de gonflage spécifiées sur
l'étiquette sont toujours des « pressions
de gonflage à froid ». La pression de
gonflage à froid est mesurée lorsque le
véhicule est resté immobile pendant au
moins trois heures ou lorsqu'il a roulé sur
une distance inférieure à 1 km (1 mi) après
une période d'immobilisation de trois heu-
res. La pression de gonflage à froid ne
doit pas dépasser la pression de gonflage
maximale moulée sur le flanc du pneu.
Il faut vérifier les pressions de gonflage
plus souvent lorsqu'il y a de grandes
variations de température extérieure, car
la pression des pneus varie avec les
changements de température.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
La pression de gonflage des pneus
change d'environ 7 kPa (1 lb/po
chaque variation de 7 °C (12 °F) de la
température ambiante. Tenez-en compte
lorsque vous vérifiez la pression des
pneus à l'intérieur d'un garage en hiver,
particulièrement.
Exemple : si la température à l'intérieur du
garage est de 20 °C (68 °F) et si la
température extérieure est de 0 °C (32 °F),
augmentez la pression de gonflage à froid
des pneus de 21 kPa (3 lb/po
2
équivaut à 7 kPa (1 lb/po ) par tranche de
7 °C (12 °F) de différence entre les tem-
pératures intérieure et extérieure.
2
) pour
2
), cela
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