Jeep Wrangler 2007 Manuel Du Propriétaire page 93

AVERTISSEMENT !
Les freins antiblocage ne peuvent
empêcher les lois de la physique
d'influer sur la tenue de route du
véhicule et ne peuvent accroître la
traction offerte par l'état des routes.
Ils ne peuvent prévenir les acci-
dents, y compris ceux qui sont cau-
sés par une vitesse excessive dans
les virages, la chaussée glissante
ou l'aquaplanage. Seul un conduc-
teur prudent, attentif et habile peut
éviter les accidents. Il ne faut jamais
se servir des capacités du système
ABS en adoptant un style de con-
duite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du con-
ducteur ou d'autres personnes.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage surveille le degré
de patinage de chacune des roues motri-
ces. Si un patinage excessif est détecté,
une pression de freinage est appliquée
aux roues concernées afin d'améliorer
l'accélération et la stabilité. Le système
antipatinage offre une
s'apparente au différentiel autobloquant et
il régule le patinage des roues d'un essieu
moteur. Si l'une des roues de l'essieu
moteur tourne plus vite que l'autre, le
système serre le frein de la roue qui pa-
tine. Le système peut alors transmettre
plus de couple à la roue qui ne patine pas.
Cette fonction demeure active même si
l'antipatinage et l'antidérapage sont ré-
glés aux modes partiellement ou entière-
ment désactivé. Consultez la rubrique
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
« Système électronique d'antidérapage
(ESP) » dans la présente section.
Assistance au freinage d'urgence
(BAS)
Le BAS est conçu pour maximiser la ca-
pacité de freinage du véhicule en cas de
manœuvres de freinage d'urgence. Le
fonction qui système détecte une situation de freinage
d'urgence en captant la fréquence et la
pression de freinage et en exerçant la
pression optimale sur les freins. La dis-
tance de freinage s'en trouve ainsi réduite.
L'assistance au freinage d'urgence com-
plète le dispositif de freinage antiblocage
(ABS). L'application très rapide des freins
produit un rendement optimal du dispositif
d'assistance au freinage. Vous obtiendrez
de meilleurs résultats en appliquant une
pression ferme et uniforme sur la pédale
pendant le freinage. Ne relâchez pas la
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