Protection Du Moteur Et Du Variateur Par Limitation De La Tension - Siemens SINAMICS G120 Instructions De Service

6.27

Protection du moteur et du variateur par limitation de la tension

Quelle est la cause d'une tension trop élevée ?
Pour entraîner la charge, un moteur électrique transforme l'énergie électrique en énergie
mécanique. Lorsque le moteur est entraîné par sa charge, par exemple par l'inertie de la
charge au freinage, le flux énergétique s'inverse : le moteur agit temporairement comme une
génératrice et transforme l'énergie mécanique en énergie électrique. L'énergie électrique est
injectée du moteur dans le variateur. Si le variateur ne peut pas évacuer l'énergie électrique
fournie par le moteur, par exemple vers une résistance de freinage, il accumule l'énergie dans
ses condensateurs de circuit intermédiaire. La tension de circuit intermédiaire Vdc augmente
ainsi dans le variateur.
Une tension de circuit intermédiaire trop élevée endommage le variateur et le moteur. C'est
pourquoi le variateur surveille sa tension de circuit intermédiaire et coupe éventuellement le
moteur raccordé avec le défaut "Surtension du circuit intermédiaire".
Protection du moteur et du variateur contre les surtensions
Figure 6-67
La régulation Vdc_max allonge le temps de descente du moteur lors du freinage. De cette
manière, le moteur ne réinjecte dans le variateur que l'énergie compensée par les pertes dans
le variateur. La tension du circuit intermédiaire reste dans la plage admissible.
La régulation Vdc_max est inappropriée pour les applications avec fonctionnement permanent
du moteur en génératrice (engins de levage ou centrifugeuses par exemple).
Variateur avec les Control Units CU250S-2
Instructions de service, 04/2018, FW V4.7 SP10, A5E31759476C AG
6.27 Protection du moteur et du variateur par limitation de la tension
Représentation simplifiée de la régulation Vdc_max
Freinage électrique du moteur (Page 326)
Mise en service étendue
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