Optimisation De La Régulation Nécessaire - Siemens SINAMICS G120 Instructions De Service

Si le moteur présente le comportement suivant, la régulation de vitesse est réglée
correctement et il n'est pas nécessaire d'optimiser manuellement le régulateur de vitesse :
Optimisation de la régulation nécessaire
Dans certains cas, le résultat de l'auto-optimisation n'est pas satisfaisant ou l'auto-optimisation
n'est pas possible parce que le moteur ne peut pas tourner librement.
Dans les deux cas ci-dessus, nous vous recommandons d'optimiser manuellement la
régulation de vitesse.
Optimisation du régulateur de vitesse
Conditions
● La commande anticipatrice du couple est active : p1496 = 100 %.
● Le moment d'inertie de la charge est constant et indépendant de la vitesse.
● Pour l'accélération, le variateur a besoin de 10 % à 50 % du couple assigné.
Si nécessaire, adaptez les temps de montée et de descente du générateur de rampe
(p1120 et p1121).
● Vous avez préparé la fonction Trace dans STARTER ou Startdrive afin de pouvoir
enregistrer la consigne et la mesure de vitesse.
Marche à suivre
1. Mettez le moteur en marche.
2. Spécifiez une consigne de vitesse d'environ 40 % de la vitesse assignée.
3. Attendez que la vitesse réelle soit stabilisée.
4. Augmentez la consigne à 60 % maximum de la vitesse assignée.
5. Observez l'évolution respective de la vitesse de consigne et de la vitesse réelle.
Variateur avec les Control Units CU250S-2
Instructions de service, 04/2018, FW V4.7 SP10, A5E31759476C AG
La consigne de vitesse (ligne en pointillés) augmente en même
temps que le temps de montée et le lissage réglés.
La mesure de vitesse suit la consigne sans surosciller.
La mesure de vitesse suit d'abord la consigne de vitesse avec
un retard, mais elle la dépasse ensuite.
La mesure de vitesse augmente d'abord plus rapidement que
la consigne de vitesse. Avant d'atteindre sa valeur finale, la
consigne dépasse la mesure. Enfin, la mesure se rapproche
de la consigne sans surosciller.
Mise en service étendue
6.21 Régulation du moteur
311