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Si le témoin s'allume, utiliser ce tableau pour
déterminer la conduite à tenir.
Témoin de contamination
du carburant par l'eau
Problème
Le voyant s'allume par
intermittence.
Le voyant demeure
allumé à des
températures au-dessus
de zéro.
Le voyant demeure
allumé à des
températures au-dessous
de zéro.
206
Action recommandée
Vidanger l'eau du filtre à
carburant.
Vidanger immédiatement
le filtre à carburant.
S'il n'y a pas d'eau à
vidanger et que le voyant
reste allumé, consulter
votre concessionnaire.
Purger l'eau du filtre à
carburant immédiatement.
Si l'eau ne peut être
purgée, il se peut qu'elle
soit gelée dans le
système de purge d'eau
ou dans les canalisations
de carburant. Amener le
véhicule à un endroit
chaud, attendre qu'il se
réchauffe, puis purger
l'eau du filtre à carburant.
Témoin de contamination
du carburant par l'eau (suite)
Problème
Le témoin s'allume
immédiatement après le
plein en carburant; et il
est possible qu'une
quantité considérable
d'eau a été pompée dans
le réservoir de carburant.
Remarque: Si le conducteur conduit alors
que le témoin avertisseur est allumé, il risque
d'endommager le système d'injection de
carburant et le moteur. Si le témoin s'allume
tout de suite après le remplissage, cela signifie
que de l'eau a été pompée dans le réservoir
de carburant. Arrêter IMMÉDIATEMENT le
moteur. Puis faire tout de suite vidanger l'eau.
La fréquence de purge de l'eau ou le remplacement
de l'élément sont déterminés par le niveau de
contamination dans le carburant. Inspecter ou
entretenir le décanteur chaque jour et remplacer
l'élément comme montré dans le guide d'entretien.
Voir Entretien prévu à la page 314 pour plus
d'information sur les intervalles entre chaque
changement.
Action recommandée
La vidange complète du
réservoir de carburant est
nécessaire. Consulter
votre concessionnaire.
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Chapitres
