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•
Remplacer le filtre du compresseur d'air, qui
est monté sur le compresseur d'air. Pour
l'entretien du filtre du compresseur
hydraulique, se reporter à la section de
remplacement du filtre à air du moteur.
•
Déposer, démonter, nettoyer et vérifier la
valve de sécurité, le récepteur de freinage
standard, la valve de desserrage rapide,
la combinaison valve de desserrage
rapide/clapet double, la valve de commande
du frein de stationnement, les clapets doubles,
la valve du maintien de pression et l'injecteur
d'éther.
•
Enlever, désassembler et nettoyer la valve de
serrage; remplacer les pièces qui montrent
des signes d'usure.
•
Enlever, désassembler, nettoyer et vérifier la
soupape de commande du frein à ressort;
remplacer les pièces en caoutchouc.
(27) = Nettoyer et lubrifier le tendeur automatique
des freins pneumatiques. Vérifier la course des
tiges de poussoir et le fonctionnement du réglage
automatique. Faire réparer au besoin.
(28) = Entretien du récepteur de freinage du frein
pneumatique : Vérifier le fonctionnement, les
colliers de montage et les conduites d'air et vérifier
s'il y a des fuites.
(29) = Entretien de la soupape de commande du
levier de frein à main de la remorque : Vérifier
le fonctionnement, lubrifier la came et le poussoir.
(30) = Serrer les écrous de goujon des roues
aux valeurs de couple spécifiées à 160 km
(100 milles). Par la suite, les serrer pour les
valeurs spécifiées à 1 600 km (1 000 milles) après
qu'on a enlevé la roue. Se reporter à la rubrique
Serrage des écrous de roue à la page 275.
(31) = Vérifier et nettoyer toute saleté accumulée,
gravier ou autres corps étrangers dans les
valves et les capuchons de valves si nécessaire.
À l'aide d'huile fine, lubrifier tous les éléments
de freinage de la pédale de freins à la valve.
Vérifier qu'aucun capuchon de valve ne soit
craquelé, troué ou détérioré, et le remplacer si
nécessaire.
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