Onderhoud Lombardini Motor; Onderhoud Voor Rekening Dibo- Technici; Omschrijving Dagelijkse Controle; Aanhangwagen - Dibo JMB-S Mode D'emploi

Controleer voor elk gebruik van de machine de olie met oliepeilglas.
De olie moet gelijk met het merkteken van het oliepeilglas staan, indien dit niet het geval is, olie bijvullen tot
aan het merkteken. Als de olie er melkachtig uitziet, direct de DiBO technici raadplegen.
Om de olie te verversen, ga als volgt te werk:
- De aftapdop onderaan de reductiekast losschroeven.
- Alle olie in een bak opvangen en de olie afvoeren zoals verder in de handleiding beschreven staat.
- De aftapdop er weer opschroeven en de olie in het gat aan de bovenkant tot op de merkstreep bijvullen.
- Aanbevolen olie: 1.836.015.

6.2.5. Onderhoud Lombardini motor

Voor onderhoudswerkzaamheden aan de motor raden we aan om de bijgeleverde gebruiksaanwijzing van
de motor te raadplegen. Aanbevolen olie: 1.836.005.
De aftapdop verwijderen en eventueel vuil in een bak opvangen.
De tank schoonspoelen met een beetje schone brandstof en de aftapdop dichtdraaien.

6.2.8. Onderhoud voor rekening DiBO- technici

Voor verder onderhoud raden we aan om contact op te nemen met uw DiBO verdeler in verband met een
onderhoudscontract. Het onderhoud geldt voor normale bedrijfsomstandigheden.
Bij zware omstandigheden kan je dit melden zodat hier rekening mee kan gehouden worden.
Bijhorende documenten:
Bedieningshandleiding
CE-attest
Elektrische schema's
Opmerkingen:
Het is aan te bevelen om het preventief onderhoud door een bevoegd DiBO- service technicus uit te laten
voeren volgens dit onderhoudsschema, om de machine maximaal te kunnen blijven gebruiken en eveneens
om aanspraak te kunnen maken op de garantievoorwaarden. Om een goed en regelmatig onderhoud te
kunnen garanderen, raden wij de eigenaar / gebruiker ten sterkste aan om tegen het bereiken van de opge-
geven bedrijfsuren een afspraak te maken met DiBO, aangaande een onderhoudsbeurt.

6.3. Omschrijving dagelijkse controle

6.3.1. Aanhangwagen

Controleer de aanhangwagen in zijn totaliteit op defecten.
Let hierbij in het bijzonder op de bandenspanning, remmen, signalisatie, enz. noodzakelijk om veilig en
conform de wet aan het verkeer te kunnen deelnemen. Houd de machine in de mate van het mogelijke rein
om inwerken van vuil, water, olie en gemorste brandstof te voorkomen.

6.3.2. Ventielen + manometer

Bij een uitgeschakelde machine, d.w.z. stilstand van de motor, moet de manometer 0 bar weergeven.
Bij een maximaal presterende machine, d.w.z. bediend bij een vollast draaiende motor, mag de manometer
niet meer aanduiden dan de maximale door DiBO aangegeven werkdruk, voor uw machine.
Na bediening en loslaten van het pistool kan nog een kleine drukrestant in de leidingen aanwezig blijven.
De weergegeven waarde van de manometer moet tussen 0-30 bar gelegen zijn, de ventielen zijn dan in
orde.

6.3.3. Hogedrukpomp

Controleer de pomp op loszittende verbindingen, bouten, afdichtingen en lekkages.
Controleer regelmatig het oliepeil van de pomp. Als het olieniveau te veel is gedaald of vervuiling van de olie
geconstateerd wordt, dient deze vervangen te worden alvorens verder te werken.
Zet de machine op een horizontale ondergrond. Het oliepeil moet halverwege het peilglas staan.
Neem bij twijfel de oliepeilstok los, waarbij het oliepeil tussen beide merkstrepen moet staan.
Indien de pompolie een melkachtige indruk geeft, duidt dit vaak op een interne lek waardoor er water tot in
de olie geraakt. Onmiddellijk herstellen is dan noodzakelijk.
DiBO n.v. 22