Sistemi Di Sospensione: Sospensione Posteriore; Cura Del Telaio E Della Forcella - Orbea ALMA Manuel D'instructions Et D'entretien

li, contattare Orbea).
Ispezione
Prima di usare la bicicletta, assicurarsi del corretto funzionamento della sospensione. Non usare
la bicicletta se la distanza tra la forcella e la ruota non è sufficiente.
Regolazione
Il precarico della forcella di sospensione può essere modificato, così come l'attenuazione e la
velocità della molla.
Modificando le caratteristiche della sospensione si agisce sul comportamento dello sterzo e
del sistema dei freni della bicicletta. Dopo qualsiasi modifica, provare la bicicletta in una zona
pianeggiante e senza traffico, per familiarizzare con il nuovo assetto e verificarlo.
Lubrificazione
Seguire le istruzioni di lubrificazione e di manutenzione del manuale della sospensione.
PERICOLO Una regolazione inadeguata della forcella di sospensione può far perdere il controllo
della bicicletta e provocare una caduta. Assicurarsi che i perni della sospensione siano regolati
correttamente e che la distanza tra il pneumatico e la forcella sia quella adeguata.

Sistemi di sospensione: Sospensione posteriore

La sospensione posteriore permette un movimento verticale della ruota posteriore,
l'assorbimento delle irregolarità del terreno e l'attenuazione delle vibrazioni.
La seguente sezione rappresenta un'aggiunta alle informazioni apportate dal fornitore della
forcella, generalmente allegate alla forcella stessa, o disponibili sulla pagina web del fornitore
(nel caso in cui non fossero disponibili, contattare Orbea).
Per un comportamento ottimale della sospensione posteriore è importante realizzare una co-
rretta manutenzione delle parti della stessa:
- Telaio
- Braccio oscillante
- Cuscinetti
- Componenti di fissaggio
- Ammortizzazione posteriore
Per un corretto funzionamento del sistema è molto importante che i diversi componenti siano
serrati correttamente, che l'ammortizzatore posteriore sia regolato perfettamente in base al
peso, all'uso e al tipo di terreno.
Mantenere puliti i componenti della sospensione. La sporcizia, il fango e altri contaminanti
possono provocare usura o affaticamento prematuro della sospensione. Pulire il sistema di sos-
pensione con un panno o una spazzola a setole morbide, acqua e sapone. Non utilizzare solventi
né prodotti chimici che possano eliminare la lubrificazione dei cuscinetti o dell'ammortizzatore
posteriore.
Modificando le caratteristiche della sospensione si agisce sul comportamento dello sterzo e
del sistema dei freni della bicicletta. Dopo qualsiasi modifica, provare la bicicletta in una zona
pianeggiante e senza traffico, per familiarizzare con il nuovo assetto e verificarlo.
Lubrificazione
Non lubrificare l'ammortizzatore o il perno della sospensione della bicicletta, poiché questo può
danneggiare la cartuccia o i cuscinetti. Per garantire una vita utile ottimale della sospensione,
pulirla con acqua e sapone o solo con acqua.

10. CURA DEL TELAIO E DELLA FORCELLA

I telai Orbea sono costruiti con materiali diversi di altissimo livello. Per motivi di sicurezza e ga-
rantirne la durata, prendersi cura del telaio della bicicletta e tenere in considerazione le seguenti
specifiche.
Ispezione
Prima di ogni uso controllare accuratamente il gruppo telaio (telaio e forcella) per verificare
l'eventuale presenza di segni di fatica come graffi, crepe, ammaccature, deformazioni o decolo-
razioni. Se qualche componente mostra segni di fatica o risulta danneggiato, sostituirlo prima di
usare la bicicletta.
Informazioni sul telaio
Nei telai in alluminio o in acciaio, lubrificare il reggisella prima di inserirlo nel telaio. Nei telai in
cabonio si utilizzerà un grasso specifico. Un leggero strato di grasso funge da isolante e serve
per prevenire la corrosione.
Le tolleranze per le diverse regolazioni a pressione o filettate sono estremamente importanti. Se
un pezzo è stretto eccessivamente, o non è allineato in modo corretto, si può provocare la rottu-
ra del pezzo o del telaio. Se si applica una coppia di serraggio troppo elevata, si può provocare
la rottura del pezzo o rovinare la filettatura. Si deve sempre iniziare ad avvitare con la mano e
non con la chiave. La coppia di serraggio per il supporto inferiore è 50-70 Nm mentre la coppia
di serraggio del pignone di velocità è di 8-10 N.
Nella pulizia dei componenti del telaio non si devono utilizzare solventi né prodotti chimici
aggressivi. La sporcizia deve essere eliminata utilizzando un panno con acqua e sapone. L'uso di
solventi industriali può danneggiare la vernice del telaio.
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