Montaggio Del Pneumatico; Catarifrangenti; Sistemi Di Sospensiones; Sistemi Di Sospensione: Forcelle - Orbea ALMA Manuel D'instructions Et D'entretien

Come montare il fondo del cerchione (nastro)
Esistono due tipi di fondi: per cerchioni simmetrici e per cerchioni asimmetrici. Verificare che il
fondo del cerchione (nastro) montato sia adatto al cerchione e, nel caso di un cerchione asim-
metrico, che sia ben orientato.
Verificare che il fondo del cerchione (nastro) sia in buone condizioni, privo di graffi, fori o aree
deformate.
Allineare il foro del fondo del cerchione (nastro) con il cerchione per la valvola.
Inserire il gambo della valvola nel foro del fondo del cerchione (nastro).
Con le dita, sollevare e stirare il fondo del cerchione (nastro) collocandolo nello scomparto del
cerchione.
Terminare la procedura montando un pneumatico.

MONTAGGIO DEL PNEUMATICO

Le presenti istruzioni sono specifiche per sistema di ruote standard, dove l'aria, all'interno del
pneumatico, è contenuta in una camera d'aria. Seguire queste istruzioni per riparare o sostituire
la camera d'aria interna o il pneumatico.
Come si toglie la ruota della bicicletta
Seguire le istruzioni relative all'apertura del freno del capitolo sul sistema dei freni.
Seguire le istruzioni su come togliere una ruota del capitolo "Ruote".
Come rimuovere il pneumatico dalla ruota
Per togliere il pneumatico, non utilizzare oggetti appuntiti né un cacciavite. Utilizzare le mani o
degli smontabili.
- Sgonfiare completamente la camera d'aria.
- Comprimere i bordi del pneumatico lungo il cerchione.
- Cominciare a estrarre il pneumatico dal cerchione dalla parte opposta alla valvola.
- Proseguire estraendo il pneumatico attorno al cerchione fino a liberarlo completamente.
- Togliere il pneumatico ed estrarre la camera d'aria.
Come montare un pneumatico sulla ruota
Se si sta riparando una foratura, riparare la zona con una toppa o sostituire la camera d'aria con
una nuova.
Seguire la procedura di ispezione della sezione "Ruote" per verificare il cerchione e la zona
interna della ruota.
Se si sta sostituendo una camera d'aria o un pneumatico, controllare le dimensioni della ruota
nuova, che devono corrispondere a quelle della ruota precedente, o chiedere al distributore au-
torizzato possibili varianti compatibili. Le dimensioni sono stampate sul fianco del pneumatico.
Gonfiare completamente la camera d'aria.
Collocare la camera d'aria nel pneumatico.
Inserire la valvola attraverso il foro sul cerchione.
Inserire il pneumatico nel cerchione cominciando dalla zona della valvola.
Spingere il pneumatico fino a montarlo completamente in modo corretto, con la camera d'aria
all'interno del copertone e questo dentro al pneumatico. Fare attenzione a non stringere la
camera d'aria tra il pneumatico e il cerchione.
Gonfiare il pneumatico fino a metà e verificare che il copertone sia collocato correttamente nel
cerchione.
Quindi, gonfiare il pneumatico in base alla pressione indicata sul fianco dello stesso.
Come montare la ruota sulla bicicletta
Seguire le istruzioni di installazione della ruota del capitolo "Ruote".
Seguire le istruzioni relative alla chiusura del freno del capitolo sul sistema dei freni.

8. CATARIFRANGENTI

Introduzione
I catarifrangenti della bicicletta riflettono la luce nella direzione da cui proviene. In condizioni
di scarsa visibilità, quando un veicolo con le luci accese si avvicina, i catarifrangenti aiutano a
essere visibili. I catarifrangenti sono una parte importante del sistema di sicurezza, pertanto non
devono essere eliminati.
Ispezione
Verificare trimestralmente che tutti i dadi e i perni che fissano i catarifrangenti anteriori, poste-
riori, dei pedali e delle ruote siano posizionati e fissati correttamente. Controllare che i cata-
rifrangenti anteriori e posteriori siano orientati correttamente e sistemati perpendicolarmente
rispetto al suolo. Contemporaneamente, verificare che le superfici riflettenti siano pulite e in
buone condizioni. Il catarifrangente posteriore deve rimanere per lo meno 75 mm al di sotto
della sella.
9. SISTEMI DI SOSPENSIONE

Sistemi di sospensione: Forcelle

Le forcelle di sospensione permettono il movimento della ruota anteriore, l'assorbimento delle
irregolarità del terreno e l'attenuazione delle vibrazioni.
Le forcelle di sospensione devono essere lubrificate a intervalli regolari affinché lavorino
in modo uniforme e per garantire una maggiore durata. La seguente sezione rappresenta
un'aggiunta alle informazioni apportate dal fornitore della forcella, generalmente allegate alla
forcella stessa, o disponibili sulla pagina web del fornitore (nel caso in cui non fossero disponibi-
124